特斯拉遭疯抢，蔚来活在生死场( 五 ) _EC6

在蔚来，不少员工同样认为李斌和用户走的有点太近了。比如，蔚来有一个debug（除虫）系统，用户可以在上面提意见，公司会在24小时给予回应。
“有时候斌哥和力洪会把用户建议直接发到体验经理群里，然后@相关负责人，但有些用户需求与产品功能模块背后的逻辑是存在冲突的，”林松担心，用户建议在产品优化方面所占的话语权太大，可能导致管理层、尤其是事无巨细的李斌，做决策的时候“失焦” 。
进入2019年，随着资金危机爆发，蔚来内部质疑“用户至上”的声音越来越多，不少员工认为过度重视“用户体验”是公司陷入危机的主要原因之一，“财务起初在团队里没有太强存在感。”
“用户体验不等于用户价值，重视不等于盲目重视。商业公司当然应该具备长期为用户创造价值的能力，前提是保证公司的现金流健康。”已经离开蔚来的贾博涵对《棱镜》表示。
他以蔚来App为例，第二届NIO Day上，蔚来对外表示APP日活达到20万。用户只要每天在APP上签到就可以获得40积分，日积月累之后可以在积分商城里兑换相应的礼品。
于楠记得在2018年的一个饭局上，一位朋友当场给大家安利可以薅羊毛的APP，其中就有自己的东家：蔚来。
“有时候冷静的观点在蔚来不受欢迎，上面认为是不懂创新，不够敏捷，没有互联网思维，”出身传统车企的贾博涵认为，蔚来本应该是工程师和产品经理文化，“你得用数据和收益说话吧。”
不缺掌声，更不缺成长代价
聚光灯下的蔚来不缺掌声，更不缺成长的代价。
2017年12月16日，蔚来举行了第一届NIO Day 。那晚，能够容纳1.8万人的北京五棵松体育馆几乎座无虚席。为了举办这场发布会，蔚来包飞机、包高铁，包五星级酒店，并且请来国外顶级乐队Imagine Dragons助阵。
这场据称耗资8000万元的超豪华发布会品牌效果立竿见影。
“当晚蔚来收到的意向订单超过1万个，很多同事都工作到了凌晨3、4点，大家都非常兴奋。”一位蔚来员工对《棱镜》表示。
这场发布会让蔚来的名字一夜之间登上了各大媒体的头版头条，产生了“网红”效应，而且也让蔚来在融资和招聘上更为顺利。但它让蔚来“膨胀”了。
“发布会之前，公司的销量目标是一年5万辆，保守估计是3万辆，发布会之后，因为市场反响太热烈导致全公司上下信心暴涨。”深度参与了第一届NIO Day的于楠对《棱镜》表示。
“一开始，公司只打算进入十个堡垒城市，因为NIO Day收到的意向订单来自全国100多个城市，斌哥要求赶紧拓展网点。那时候的感觉就是别人来送钱，我们怎么可能不赚。”于楠说。
2018年5月，秦力洪接受腾讯《深网》采访时承认了这一调整。“今年（2018年）整个1月，我花了3周时间把10个城市的进入策略调整到46个城市，去做城市运营网络。”
2018年，蔚来招聘人数超过6000人，其中扩张最厉害的是销售、交付、用户服务和充电这些直接和用户打交道的部门。一年之后，因为销售不及预期以及资金问题，这些部门成为裁员的“重灾区” 。
第一届NIO Day举行当天，林腾用手机看完了整场发布会，几个月之后，他从特斯拉跳槽到了蔚来，入职之后他发现蔚来节奏非常慢，没有想象中新势力的那种“狼性”和“强硬” 。
在销售上，“NIO House和设计理念和苹果很类似，都是开门迎客，不强制推销，他们想了解多少就介绍多少，可是据我的经验，一款车在没有形成市场口碑之前，销量才是王道，而不是一夜之间拿到了1万多个订单，就可以坐吃山空。”林腾说。

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