于楠有类似的感觉 。  
“第一届NIO Day刚结束那段时期是蔚来流量最大的时候，可惜公司没有乘胜追击，有些新招的销售没有经验，没抓住涌进来的leads（销售线索），再到发布ES6的时候，整体搜索量和意向订单数明显下滑了 。”她说 。  
蔚来被称为中国版特斯拉，两者经常被拿来做比较，李斌并不避讳对对手的评价 。2018年7月，他曾说特斯拉是“加州是温室里的花朵，未必能适应中国市场的激烈竞争 。”  
在2019年的上海车展上，秦力洪在接受《棱镜》专访时曾表示，在中国建设一座汽车工厂至少需要一年以上，他不太相信特斯拉上海工厂能在一年之内建成并且实现车辆下线 。  
蔚来有些轻敌了 。  
作为中国第一家外资独资的汽车品牌，特斯拉国产化速度势如破竹 。上海工厂于2019年1月开工，仅仅9个月就完工厂，并在2019年12月底已经可以实现每周1000辆的产能，  
2019年12月30日，在国产Model 3首批员工车主的交付仪式上，特斯拉中国区总经理王淏就当场表示国产版Model 3的需求非常旺盛，“工厂生产多少，我们卖多少 。”  
根据最新调整，国产Model 3补贴后售价为29.9万元起，比之前少了约6万 。据特斯拉官方透露，Model3的零部件国产化率现在为30%，2020年年底将会达到100%，这也意味着这款车可能还有较大幅度的降价空间 。  
特斯拉成立已经17年，在“价格杀手”马斯克的带领下，长期保持创业公司应有的“狼性” 。  
蔚来汽车成立不到6年，随着公司规模的膨胀，“那时候我们像一家大企业一样运作着，人员结构臃肿，运作效率不高 。”在第三届NIO Day结束之后，朱江在自己的微博中写道 。  
杨涛觉得蔚来之前过于佛系，他对《棱镜》表示：“公司很多员工之前没有KPI，下午5点半一到，很多员工就准时走人，30辆大巴一下就坐满了 。”  
于楠还记得，大概是2019年4、5月份的时候，李斌有一次开会的时候很生气，“他说抖音那边（蔚来漕河泾办公室隔壁）晚上十点的时候灯火通明，我们这边就完全没有人，一点都不像一个创业公司 。”  
公司正常了，但不是绝对安全  
当风口过后，活着才是硬道理 。  
2019年，日益缺钱的蔚来启动了一系列措施保证现金流稳定，包括收紧预算、裁员、出售FE车队，放缓充电设施的建设、收缩海外阵线、降低出差标准等，种种举措让很多员工感慨：公司终于正常了 。  
研发上，蔚来不再一味地强调用户体验，而是开始在它和成本控制之间寻找一个平衡点 。  
刘畅说以前在做产品开发和定义时，对成本只是“稍微感觉一下”，现在想的是提高毛利率，“最贵的体验不是最好的体验，产品是第一位的，服务是加分项，不能本末倒置 。”  
李斌在《2020,A New Beginning》的公开信中写道：“没有合理的毛利率，我们就没有自我造血能力……抓好每一个运营的执行细节，不放弃每一分钱的毛利提升机会 。”  
于楠刚进公司时，部门领导给了她上千万的预算让她做用户运营，搞得她不知所措，现在整个部门的预算只有小几百万，而且部门人数直接砍半 。  
“斌哥最近跟我们说APP虽然有点像社区，但不是微博、微信，日活不是最重要的，这点让我挺惊讶的，我一直以为他想把APP打造成车主社交的平台，现在我感觉斌哥更务实了，砍了很多在粉丝运营上的预算，想的更多的是如何卖车，提高转化率 。”她说 。  
2019年，林腾看到了一些令人欣慰的变化，ES6的试驾场地从当初的外滩搬到了专业赛车场，NIO House乱七八糟的活动也少了，销售网络开始下沉了，通过更小的NIO Space去开拓市场，用他的话来形容就是，“NIO House负责貌美如花，NIO Space负责赚钱养家 。”

• 特斯林和纳米绒哪种好 纳米纺织品有哪些
• 特斯拉|特斯拉召回超40万辆电动汽车是怎么回事 召回原因是什么
• 国产ModelY售价|国产ModelY售价全球最低是真的吗 世界上哪里的特斯拉汽车最贵
• 11月16日上海路特斯大厦正式启动
• 特斯拉开卖|特斯拉开卖530元限量玻璃杯 特斯拉玻璃杯会秒售罄吗
• 哨子、空酒瓶后继续收割 特斯拉开卖限量玻璃杯：528元
• 特斯拉夜间主动安全救下一条“狗命” 德国车主点赞
• 特斯拉刹车乌龙终极解决方案！博主推荐脚部记录仪：效果巨好
• 特斯拉钢铁供应商 特斯拉不锈钢管
• 特斯拉是哪个国家的品牌 特斯拉的品牌汽车是什么国家的