这种销售策略收到了一定的成效 。2019年,蔚来新开了9个“高大上”的NIO House,相比之下,NIO Space的数量在短短半年时间里从无到有,达到了50家,这让蔚来触达到了更多消费者,推高了销量 。
朱江向《棱镜》透露,2020年蔚来预计不会再新开NIO House,而且会对已有的空间进行调整,比如对于客流不高的NIO House会考虑退租或者是转租一部分空间 。
不过,林腾也有自己的担心,很多NIO Space的投资者是蔚来用户,如果2020年行情不好,蔚来是不是还能维持价格体系的稳定 。除此之外,蔚来EC6要到9月份才开始交付,而那时刚好是Model Y入华的时间点,“和Model Y相比,EC6的竞争力很难说 。”
对蔚来来说,现在的头等大事分别是卖车和融资 。
根据财报,截至2019年9月30日,蔚来账上的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资只有19.6亿元,按照过往的烧钱速度,目前蔚来的资金链属于紧绷的状态 。截至发稿前,蔚来还没有宣布新的融资消息 。
“从2019年下半年开始,公司变得非常聚焦,剥离非核心业务,降本增效,这些思想和行动上的转变让公司变得更务实,但如果你问我,蔚来今天安全了吗?我的回答是,totally no (完全不是) 。”朱江说 。
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