但是随着日本引进的机型的增加 ， 硬管加油显然不是一刀切 ， 这是因为目前包括陆上自卫队购买的V-22B采用的是软管加油的模式 ， 而直升机也是只能采用软管加油的方式 。 显然之前配备的KC-767就不合时代潮流了 ， 因为日本购买的KC-767是不具备软管加油能力 ， 意大利购买的KC-767系列则同时具备了硬管加油和软管加油的方式 。 目前美国正在研制的KC-46A空中加油机也是一款同时具备硬管和软管加油模式的机型 。

在去年日本内阁通过的新的防卫大纲中就有日本将购买F-35B这款具备短距/垂直起降能力的第五代战斗机的规划 ， 未来日本将购买42架F-35B闪电II战斗机 ， 而F-35B闪电II战斗机是采用软管加油的方式 ， 这个就给日本带来了新的问题了 ， KC-767是不具备软管加油的能力的 。