菜鸟智慧物流引领换道超车( 四 ) _菜鸟的智慧物流模式

我想快速的讲几个案例让大家有一些感性的认识。我觉得要整个物流成本的降本提能还是一个必须全链条生产端配送到消费者手上的优化，在这个上面如果我们不说库存的节约，我们中国互联网+物流从宏观的角度就没有任何的意义。在一盘货这件事情上，怎么样能够把一盘货多渠道的卖，我在这里举两个例子。第一个例子是我们中国很有名的一家黑店的生产厂商，他以前是把线上线下融合在一起卖，他现在“双十一”的时候一千家线上门店和线下买，他的SUK可以节省30%，也就是说它的线下门店不需要备那么多货，你可以到门店订购线上产品，也可以在线上订购产品之后就近的门店配送过去。第二个是还有白，白电是我们原来的网上的平台，一个品牌有一百多家店在卖，每一家都要不库存拉回去，怎么样做到把库存集中在品牌商手上，根据订单来降低库存，我们可以看到库存的周转率和效率，周转率是大大提升了，库存的效率大大增加，这个是我们已经实实在在在做的案例。另外是会长刚才讲到的共享，因为网络微到末端，其实它越难被高效运转，为什么？因为每个人都想搭一张末端，这是不现实的，我觉得真正的互联网的思想是在开放共赢共享的理下竞争，拼的是服务，所以我们在农村搭了一张快递公司下不去的镇村的网络，提供数据、系统和服务标准，让大家把包裹放进来，也是由第三方的合作伙伴物流公司来把镇里的包裹往下送。包括帮宝洁做的全国线到村的宝洁的快销品的活动，让它节约了30%的成本。所以这些是公共网络的美丽。
还有我们珠穆朗玛峰的驿站，我们做了校园的配送，整个枢纽是容易自动化的，但是真正难以解决的是末端效率的高效，我们在珠穆朗玛峰的山脚下做了菜鸟驿站，因为有了菜鸟驿站之后，这一带的旅游者和村民的购买力大大增加了，我们短短的开了两三个月的时间包裹量翻了四五倍。所以我们说到了城乡经济的一体化，说到了怎么样帮助大家去库存，如果不让我们整个的物流行业插上互联网的翅膀，以共享的理念、社会协同的理念去做，我觉得没有这个基础是不可能的。所以我觉得我想对物流行业的同仁说一下，包括还没有加入物流的高科技的年轻人说一句，我觉得物流是一个非常非常大的互联网会进入的一个蓝海，这个里面大有作为，无论是对个人的发展还是对整个中国的经济都是大有作为的。
【菜鸟智慧物流引领换道超车】最后一句话，就是我们在意的是智能、数据、协同共享的理念可以改变中国的物流，可以改革中国的经济，我就说到这里，谢谢大家。
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