香港人口稠密程度亚洲第一 ， 世界范围也排得上 。 查了下资料：

2015年就已经达到6618.79人/平方公里的地步 ， 市核心地带更是达到了惊人的2.1万人/平方公里！

这什么概念呢？简单来说 ， 就是直接完爆北上广！

人多市场大 ， 生意也许好做 ， 但居住条件就不敢恭维了 。 各种想香港住房的“魔幻”大家应该都听过不好 。

之前新闻媒体报道过 ， 有不少低收入香港人住在只有几平米的“笼屋”

甚至是床的三面都靠墙 ， 高度被压缩到难以站立的2平米“棺材屋”

几代人同居一室的情况也非常普遍

的确 ， 香港房子都是按伬来算的 ， 50平米的房子已经算作“豪宅”了 。 难怪连很多明星都觉得 ， 拥有一套香港住房非常奢侈 。

但你有所不知的是 ， 部分香港居民通过申请排队 ， 幸运地住进了政府提供的“公屋” 。

朋友介绍了一位80几岁的C先生 ， 他30多年前从上海移民香港 ， 独自一人住在黄大仙区一处叫“慈云邨”的公屋里 ， 他很热情地邀请我们来他家做客 。

很多人以为公屋会不会比普通住房更魔幻呢？接近棺材房？又或者只是面积大一些？但也有些人说公屋幸福感超强 。

我们带着这样的疑问 ， 来到香港 。 借机来为大家近距离揭密：

香港的公屋到底是种怎样的存在？

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按常规思维 ， 在寸土寸金的香港 ， 便宜的公屋一定在很偏远的郊区 ， 公屋至少应该在相当于上海的外环外 ， 北京的五环外这样的位置才合理 。

但是没想到 ， 小巴车从市区交通枢纽出发 ， 开了不到20分钟分钟就到了 。

更神奇的是 ， 车站就直接设置在距离社区门口几十米的位置 ， “0公里对接”真不是说说而已的 。 地理位置良好、交通便利 ， 看起来一点都不魔幻

小巴车的发车时间很稠密 ， 路上交通乱穿马路的人少 ， 行驶得很稳很快 ， 很有“专车”气质 ， 估计出租车生意很清淡 ， 这也很人性化 ， 符合“穷人”生活的需求 。

路上还看到有医院和学校等 ， 如此便利的交通配套 ， 老人看病 ， 孩子上学不必过于奔波是真的 。

香港老龄化情况很严重 ， 而且又山岭居多 ， 地面落差大 ， 有些地方哪怕只有一二层楼那么高的落差也设了电梯——没办法 ， 老人家数量太多了啊！

我们去的这个公屋社区 ， 内部就有老人日托所 ， 白天把老人送去 ， 子女可以安心工作了 ， 配套的幼儿园也有 ， 医院、公交、超市这些更不用说了 ， 甚至还有书店和教堂 。

社区楼下看到几个老人聚集在一起下棋 ， 年轻人在运动场激情奔跑着 ， 还有一些健身设施和儿童游乐设施 ， 都在社区楼宇中间 ， 家人从自家的窗口探头 ， 应该就能望见 。

社区还有各种档次的餐饮 ， 美容 ， 药店等生活便利商业 ， 居民有需求的话 ， 穿着拖鞋 ， 坐个电梯就能去 ， 马路都不用过 。

香港土地金贵 ， 只能“向空中要面积” ， 听说最近二十年的新建房屋大多高耸如云 ， 公屋也都30~40层 。

容积率高的一个好处是人流大 ， 社区商业有足够的稳定的回头客客源 。 当然也带来喧嚣拥挤等

但凭良心说 ， 一路上见到的几个公屋社区 ， 除了过于密集之外 ， 外立面一点都不难看 ， 甚至在整齐划一的秩序里融入了些许温柔的南国风情 。 而容积率过高也是整个城市普遍存在的问题 ， 不单单是公屋 。