然而，顺治却不是什么长寿之君 。勘定好自己的万年吉穴仅十年后，时年24岁的他匆匆驾崩 。


关于他的人生结局，民间流传最广的当属其在董鄂妃去世后，看破红尘，上五台山出家 。因此，传说断定，在清东陵内的顺治帝陵是空的 。


根据考古研究，顺治孝陵内确实仅有皇帝的骨灰 。但这一切的安排，都来自于顺治生前的交待以及满族人传统的习俗 。


为了给自己的皇阿玛歌功颂德，康熙皇帝在顺治孝陵前立了块“神功圣德碑” 。碑文中特地提到：“皇考遗命，山陵不崇饰，不藏金玉宝器 。”

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顺治驾崩时，清军入关也不过18年，满族人对萨满教的信奉仍相当虔诚 。萨满提倡火葬，身为群臣表率的顺治帝，又怎会不坚定尊重满族上下传承多年的这项习俗？


顺治的驾崩，着实让王公大臣们倒吸一口凉气 。当时，各地战争依旧持续不断，军资靡费颇多，修陵又是项大工程，开销是个大问题 。


清朝皇帝都讲究个“孝”字，先帝陵寝若是修不好，指不定就会给康熙戴上一顶不孝的帽子 。于是，大家开始往如何“多快好省”的角度上思考设计修建帝陵 。


距离顺治帝的年代不算遥远的明世宗嘉靖皇帝，是一位爱好炼丹修道观的“术士皇帝” 。在他的统治下，紫禁城乃至京城附近道教建筑云集 。为了体现皇帝的尊贵，当初嘉靖帝修道观时，多采用了高规格的金丝楠木 。如今，这些材料正好被二次利用，成为修清孝陵的最佳原料 。


好不容易木料凑齐了，清孝陵的石料运输却出现了问题 。


修陵期间，永定河上发大水，冲毁了京城交通要道卢沟桥 。尽管事后官方对卢沟桥加以抢修，但清孝陵所使用的石材，数量之巨，体积之大，仍超出卢沟桥的承载力 。考虑到工期紧迫，清廷出现了“石料桥上过”与“石料桥下过”两种意见分歧 。康熙帝更倾向于桥下过的方案 。可单凭水上运输，靡费过重不说，孝陵工期又得延长 。


这时，在清廷任职钦天监监正的比利时人南怀仁提出了自己的看法 。


经过实地考察，南怀仁认为，如此大规模的石料运输可采取绞盘牵引 。简单来说，就是利用绞盘与滑轮组配合，形成一条传送带，通过定滑轮与动滑轮的相互作用，将石料运送到河对岸 。



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果不其然，在现代力学的帮助下，石料按时送达，孝陵得以如期完工 。


康熙十年（1671年），随着孝陵神道上的最后一尊石像生被安放妥当，顺治帝的安身之所陷入了沉寂 。


02

清孝陵完工后不久，在它的东边，康熙皇帝的景陵也慌忙地破土动工了 。


与父亲相比，康熙择选万年吉穴的时间稍晚 。不过，作为清朝历史上在位时间最长的皇帝，康熙有大把时间为自己修陵建寝 。


尽管如此，工部负责营建皇陵的官员们却不敢稍加懈怠 。因为，康熙帝孝诚皇后赫舍里氏英年早薨了 。



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与顺治帝一样，康熙帝也是位少年亲政的天子 。在正式掌政前，康熙的“皇权”主要交由以索尼、鳌拜等四大辅臣看管 。

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