根據公告內容 ， 舟山到寧波的高鐵 ， 時速為250公里 ， 全長77公里 ， 海底路段達16.2公里 ， 其中海底盾構段長達10.87公里 ， 這將成為國內設計長度最長、承受水壓最大的海底盾構隧道 。

而且在技術上 ， 一點都不用擔心 。 北京交通大學土木建筑工程學院院長張頂立在接受媒體采訪時 ， 對該工程也是信心滿滿：

在技術上 ， 我國已經可以做到“抗震設計可抗7級 ， 抗洪設計可滿足300年一遇洪水水位下河道的沖刷變形對隧道的影響 。

等該鐵路修建完成以后 ， 寧波至舟山的時長將縮短至30分鐘 ， 杭州至舟山縮短至80分鐘 ， 預計該項目在2025年完工 。

甬舟鐵路示意圖（藍色線路）