在交通上形成聯動以后 ， 就可以在經濟上實現完美聯動 ， 蘇州為什么能夠得到上海這么多的好處 ， 配合的這么完美 ， 最重要的一個原因就是蘇州跟上海離得近 ， 近水樓臺先得月嘛 。

現在舟山率先修建了通向寧波的高鐵 ， 無疑是完成了整個“閉環交通圈”的一小段 ， 也為后來打通“上海→寧波→舟山”的經濟圈打下了基礎 。

俗話說：“背靠大樹好乘涼” ， 背靠著上海這顆大樹 ， 等到“上海大都市圈”正式誕生后 ， 寧波和舟山 ， 必將實現華麗轉變 。

現在 ， 長三角為了實現一體化 ， 連海底高鐵隧道這樣的黑科技都用上了 ， 珠三角、京津冀可得注意了呢 ， 長三角正在下一盤大棋 。

更可怕的是 ， 長三角的城市基本認可上海作為一個中心城市的地位 ， 基本不會存在為爭取某項工程而“內斗”的情況 ， 而這樣的超強“向心力” ， 在未來產生的“爆發力”也是難以估量的 。