拟科创板IPO的威马汽车 ， 半年没有消息 ， 最近传出IPO暂缓的消息 。
4月15日 ， 据新浪财经报道 ， 威马汽车已暂缓在科创板IPO的申请 。 媒体援引国投方面人士话称 ， 威马汽车的上市材料在审查中发现不少问题 ， 国投旗下国投创益产业基金是在威马IPO前融资进入的资方 。
2020年9月30日 ， 威马汽车正式向上交所提交了科创板IPO辅导备案 ， 辅导机构为中信建投证券 。 按照规划 ， 威马准备于2021年初在科创板上市 ， 有望成为科创板新能源汽车的第一股 。
对于坊间传闻 ， 威马汽车回应称 ， 所谓“上市材料审查中存在问题“为不实消息 。 目前上市准备工作正在有序推进 ， 具体情况请以上交所公示为准 。 威马汽车创始人沈晖则向媒体说了两个字：“谣言 。 ”

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目前 ， 威马正在为2021新品发布会造势 ， 沈晖在微博上发文称 ， “威马会在下一个10年成为智能电动车领域的丰田和大众” 。
只不过 ， 还没上市 ， 销量又掉队的威马 ， 拿什么成为智能汽车领域的丰台大众 ， 还是个问号 。
威马汽车是谁 ， 威马汽车成立时间？威马汽车成立于2015年 ， 总部位于上海 ， 其官网定位为“智能汽车头号实力派” 。
【威马汽车成立时间 威马是什么公司的车】一直以来 ， 威马汽车与蔚来、理想、小鹏并称造车新势力“四小龙” 。 相较于蔚来、小鹏、理想等造车新势力 ， 威马的存在感偏低 。
不过 ， 威马汽车也有风光的时刻 ， 2019年威马EX5的累计销量达成到11324辆 ， 成为当时首个以最快速度取得破万辆成绩的造车新势力车型 。 2019年 ， 威马汽车曾以16876辆销量的成绩排名造车新势力的第二位 ， 仅落后于蔚来 。


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到2020年 ， 威马已明显掉队了 。 当年威马汽车累计销量达22495辆 ， 同比增长33.3% ， 在新造车企业中排第四位 ， 排位前三的是蔚来、理想、小鹏 。 今年一季度 ， 威马汽车的销量掉队更加明显 。
2019年 ， 威马汽车曾制定了一个野心勃勃的目标 。 按沈晖的说法 ， 第一步是希望成为造车新势力的第一名 ， “这个今年就能实现”；第二步是在近期内成为包括传统车企在内的所有中国新能源汽车中的第一名 ， 第三步是在全世界范围内跻身乘用车第一梯队 。
只不过 ，  到2020年 ， 威马不仅没有成为第一 ， 反而挤出了前三 ， 而且 ， 威马汽车的安全性也广受质疑 。
2020年 ， 威马在北京、温州等地连续发生多起自燃事件 ， 让威马汽车站上舆论的风口浪尖 。 自燃事件发生后 ， 威马汽车宣布召回一千多辆存在隐患的电动车 ， 并为其免费更换动力电池包 。
此外 ， 威马汽车面临着长期亏损的窘境 。
辅导工作总结报告显示 ， 2017至2019年 ， 威马汽车营收分别为1487.17万元、7.22亿元、17.8亿元 ， 净亏损分别为17.02亿元、24.47亿元、35.98亿元；2020年前三季度 ， 威马汽车营收为16.84亿元 ， 净亏损为37.58亿元 。