UPS以路易斯维尔机场为核心枢纽 ， 在全球建立了12个航空枢纽 ， 完成全球布局 。 UPS在美国、欧洲、亚太、加拿大、拉丁美洲均建立了航空货运枢纽 ， 形成通达全球的航空网络 ， 成功走向世界 。
与航空枢纽相匹配 ， UPS自建了规模庞大的航空货运机队 。 与自有航空枢纽相匹配 ， UPS自建航空货运机队 ， 并不断优化机型结构 ， 采用宽体机替代窄体机 ， 提高装载效率 。 2019年UPS共运营货机572架 ， 其中自有货机261架 ， 占比约44%；其余货机均采用短期租赁和包租模式 。
对顺丰而言 ， 其主导投资建设的鄂州机场预计于2022年初投入运营 ， 鄂州机场的开通将使得顺丰拥有大型航空货运枢纽 ， 进一步向国际巨头对标 ， 完善、优化网络布局 。 顺丰将以鄂州机场枢纽为中心 ， 全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络 。 对提升产品时效、提高服务的稳定性、构建高端综合物流服务能力、降低综合成本具有重要影响 。 更长远来看 ， 鄂州机场形成产业聚集后 ， 将是顺丰供应链布局的核心一环 ， 匹配我国国家战略背景下的全球供应链重构 。
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总结
顺丰的长期空间来自于公司的时效业务底盘以及多元化新业务 ， 看点颇多 。 对标海外巨头UPS ， 我们长期看好顺丰的投资价值 。
（1）国际、供应链业务还有较大发展空间：对标全球行业龙头UPS ， 国际业务利润率为所有业务中最高 ， 而供应链业务能力为综合实力体现 。
顺丰新业务增长迅速 ， 2019年五大新业务（快运、冷运、同城配、国际、供应链）收入占比达到25.6% ， 综合物流能力加速形成 ， 顺丰在国际、供应链两大业务上还有较大发展空间 。
（2）时效快递产品未来可分层 ， 并提升盈利能力：UPS时效快递产品则具体到不同送达时间 ， 并匹配相应价格 ， 充分满足消费者差异化需求 。
我们认为未来随着顺丰全国物流网络的完善 ， 尤其是借助鄂州机场的投运 ， 将实现高端产品细化分层 ， 并通过差异化定价提升盈利能力 。
（3）抓住电商快递发展机遇 ， 把控成本 ， 扩张份额：近年来UPS时效快递因高端电商需求而快速增长 。
而中国电商快递市场方兴未艾 ， 面对中高端、中低端需求 ， 顺丰发力“高端电商件”、“特惠专配件”、“丰网” ， 均有较大机会扩张市场份额 ， 其优势在于品牌和服务 ， 其挑战在于做好成本管控与资源平衡 。
（4）借助鄂州机场打造全球航空网络 ， 树立国际竞争力：UPS以路易斯维尔机场为核心枢纽 ， 同时建立了庞大的自有机队 ， 构建了辐射全球的能力 。
【顺丰发展历程四大阶段 企业发展历程的四个阶段】对顺丰而言 ， 鄂州机场的开通将大幅提升顺丰的综合实力 ， 顺丰拥有大型航空货运枢纽 ， 对提高服务的稳定性、构建高端综合物流服务能力、降低综合成本具有重要影响 。

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