?路还有点远 。
11月30日， 车企巨头比亚迪（ 002594.SZ ）召开了2021年第二次股东大会 。 大会上， 比亚迪董事长王传福表示， 比亚迪将继续专注于磷酸铁锂电池赛道， 并加大磷酸锰锂电池的研发 。 此外， 比亚迪还对氢能、铝空气电池等技术路线进行了布局 。
王传福认为， 比亚迪基于前端的汽车业务， 比动力电池其他竞对厂商对市场有更灵敏的嗅觉 。 在汽车芯片方面， 受到马来西亚等国家疫情影响， 很多芯片、汽车厂商的产能紧缺， 但王传福表示， 比亚迪汽车芯片是个例外， 汽车业务受缺芯的影响最小 。
在业内人士看来， 这一次股东大会， 王传福再一次传递了比亚迪在动力电池赛道的实力， 同时也意味着比亚迪未来将持续在动力电池赛道上发力 。
近年来， 车企巨头比亚迪一举一动受到社会各界的密切关注， 甚至频频站在舆论的风口浪尖上 。
就在不久前， 比亚迪西安一名36岁员工猝死在出租屋一事， 引发广泛关注 。 尽管后来比亚迪在回应媒体采访时表示对逝者的哀悼， 并进行了一定金额的补偿 。 但对比亚迪加班一事， 网络质疑声依然不断 。
而对于比亚迪而言， 事件似乎并没有造成太大的影响 。 一位业内人士向燃财经表示， “员工猝死事件， 对于企业而言， 是偶尔性事件， 企业的管理也许确实存在不足之处， 但这并不代表企业在发展上遇到困境 。 ”
诚如该业内人士所言， 近年来， 比亚迪股价、市值、个别业务板块业绩持续高增长 。
近年来， 比亚迪二级市场股价持续走高 。 截至12月1日A股收盘， 比亚迪股价达到305.32元/股， 较发行价翻了近17倍 。 2011年， 比亚迪在深交所上市时， 发行价仅为18元/股 。
在全球上市汽车厂商市值排名上， 比亚迪颇为扎眼 。 截至12月1日A股收盘， 比亚迪总市值8888.30亿元， 逼近万亿元， 次于特斯拉、丰田， 排名第三 。 位于大众熟知的国际知名车企戴姆勒、大众、通用、宝马、法拉利等之前 。
比亚迪的汽车销量看起来也相当好 。 11月3日， 据其官方数据披露， 10月份， 比亚迪乘用车全系销售88898辆， 同比增长90.9%， 环比增长12.5% 。 其中， 新能源乘用车销售80003辆， 同比增长262.9% 。 另据财报披露， 今年前三个季度比亚迪汽车全系销量达45.27万辆， 同比增长68.32%， 新能源车销售占比74.57%， 同比增长204.29% 。
有网友对比比亚迪10月份新能源汽车销售数据， 比亚迪销量比造车新势力蔚来、理想、小鹏， 再加上哪吒、零跑、广汽埃安、极氪、岚图、威马、大众ID.系列， 总共十家车企销售的数据总和还要多 。
对于比亚迪而言， 走到今天并不容易 。 这家创立于1995年以生产二次充电电池起家的企业 。 2002年、2011年， 比亚迪在香港、深圳两地先后上市 。 在经过近30年的发展后， 其业务已经横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业 。
虽然是以电池起家， 但汽车已经成为比亚迪的主要业务， 而起家之本充电电池给比亚迪的汽车业务带来了新的可能， 在电池技术的助力下， 比亚迪的汽车业务尤其是新能源汽车业务远超同行 。
此前比亚迪发布的2021年三季报显示， 今年前三季度， 比亚迪实现营业收入1451.92亿元（ 人民币， 以下未注明则同 ）， 同比增长38.25% 。 而在2021年上半年， 比亚迪实现营收891.31亿元， 同比增长53.60% 。
撑起比亚迪股价和市值的不仅仅是汽车业务 。 除了汽车业务之外， 比亚迪另一块营收大项来自手机部件、组装及其他产品， 今年上半年， 该业务实现营收431.32亿元， 占比47.46% 。

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