埃克森美孚称 ， 到今年末可将上游温室气体排放强度较2016年水平减少15%到20% ， 提前四年达到目标；2027年的盈利和现金流将较2019年水平翻倍；明年启动回购股票100亿美元计划 。
在ESG（环境、社会、公司治理）浪潮下 ， 老牌能源巨头正在加快重心向绿色能源调整的脚步 ， 最近一家亮出雄心的是埃克森美孚 。
美东时间12月1日周三 ， 埃克森美孚公布截至2027年的公司计划 ， 从2022年到2027年 ， 将每年的公司资本投资规模保持在200亿到250亿美元 ， 对低排放项目保持灵活性 ， 将根据市场环境或政策与技术的变化进行调整 。 这六年间 ， 埃克森美孚将加快对高回报优势项目以及减少温室气体排放的投资速度 ， 将温室气体减排项目的相关投入增加到150亿美元 。

文章插图

媒体指出 ， 埃克森美孚的未来六年计划年度支出比今年的160亿到190亿美元高 ， 但还低于疫情爆发前预计的年度投入300亿到350亿美元 。
埃克森美孚扩大减排投资的行动不算意外 ， 华尔街见闻此前文章提到 ， 今年5月该公司董事会大洗牌 ， 对冲基金Engine No. 1把持了3个董事职位 。 该基金带来的新董事希望公司更快进行能源转型 。 媒体获悉 ， 埃克森美孚CEO受到了股东施加的压力 ， 考虑到2050年将其碳排放量减至零 。
10月媒体又称 ， 顺应ESG热潮和投资者的压力 ， 埃克森美孚董事会在讨论是放弃还是继续进行几个主要的石油和天然气项目 ， 其中包括莫桑比克 300 亿美元的液化天然气开发项目和越南一个价值数十亿美元的天然气项目 。 这可能影响公司未来五年的支出计划 。
公布六年计划后 ， 埃克森美孚股票周三当天高开逾1% ， 早盘曾涨超3.6% ， 午盘追随大盘回落 ， 最终微幅收跌 。
【老牌能源巨头要逆袭 美孚提前四年达到减排目标 已偿债110亿美元】

文章插图

减排计划 提前四年达标埃克森美孚披露 ， 有望提前完成去年12月公布的温室气体减排计划 ， 预计到今年末 ， 就可以将上游温室气体排放强度较2016年水平减少15%到20% ， 甲烷排放强度相比2016年下降40-50% ， 全球运营设施的燃除强度降低35-45% ， 较去年计划的截止期2025年提前四年达到目标 。

文章插图

埃克森美孚新的中期减排计划显示 ， 截至2030年 ， 公司运营资产范畴1和范畴2的温室气体减排计划和巴黎协定规划的路径一致 ， 整个企业的温室气体绝对排放量较2016年水平减少约20% 。
资本计划：已偿债110亿美元 明年起回购股票百亿美元并继续提高股息埃克森美孚计划 ， 通过继续结构性节省成本、投资低供应成本和排放较低的产品 ， 以及扩大投资组合中的高等级投资范围 ， 让公司2027年的盈利和现金流较2019年水平翻倍 。
上游业务方面 ， 预计到2027年 ， 90%以上计划资本投资带来的回报将比等于或低于每桶油等价物35美元的价格高10% ， 同时到2030年 ， 上游温室气体排放密度较2016年水平下降40%到50% 。 下游和化工业务的盈利和现金流项目将聚焦于高回报项目 ， 将重要性能化学品和低排放燃料及润滑剂的规模翻倍 。

• Facebook之后，美国支付巨头Square也改名“Block”
• 奥迪一汽新能源合资工厂被传延迟开工 奥迪中国回应“正在紧密沟通”
• 极熵科技创始人孙东来：新能源产业优势让中国到了主动出击的时间 ｜ 36氪To B 下午茶第二期
• 巨头补缴隐私债
• 氪星晚报｜阿里、美团关联公司入股长芯盛智连；高通推出全新一代骁龙8移动平台；华为获新能源车双向充电专利授权
• 2021年前10月新能源物流车销量超9万辆同比增长141%
• 日本电信巨头KDDI招募中国创新企业，合作探索开放式创新、共同开发中日市场
• 鲁大师入局元宇宙，互联网巨头新贵谁能开辟元宇宙社交新思路？
• 东南亚网约车巨头上市，软银和Uber也成了赢家？
• 大众ID翻身，蔚小理破防