烧机油的话算了，不仅仅是大众，BBA保时捷，烧机油是德系车的通病 。
一般来说无所谓，后备箱放两桶机油呗，少了就添加一点 。
可是这东西会发展的，越烧越多，最开始1000公里烧一升机油，到后来500公里烧一升，最厉害的有100公里烧1升的，烧得你怀疑人生！你大修吗？修车的朋友告诉我，换活塞环清理积碳会有明显改善，不过只是改善 。
而且你还得运气好，没拉缸 。

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再说豪华品牌：豪华品牌，别谈性价比，越是性价比低才越显奢华 。
一辆一百万的豪车，它最大的作用是满足你花100万的需求 。
所以什么毛病放在百万级豪车上都不是毛病——有钱就没毛病！但是，30万以下，最好别买豪华品牌，把预算降到20万，买一辆性价比高的车 。
30万的价位很尴尬，起不到什么装的效果，但是却给了你豪华的价格，预算不到50万，踏踏实实的 。
超过50万再考虑豪华品牌，否则都是伪豪华 。


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另外，豪华品牌就没毛病吗？当然不是！宝马5系新能源，一个车友群里400人，200人都换过动力电池，最多的换了4次！最快的一个礼拜就坏了 。
在保修期内好办，可是车辆脱保了呢？毕竟宝马没有承诺电池终身保 。
奔驰E级，断轴门听说过吧？从2016年开始反复报道，召回车辆40多万辆 。
其实我对召回这事还是持赞赏态度的，最起码主动解决问题 。
可是16年的车，到19年才召回

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还有Q5，3000多车主投诉车内异味，经过权威部门检测，车内甲醛和苯含量超标！车主投诉维权，其中白血病患者34人，鼻咽癌患者5人 。
而对此，奥迪官方给出的结论是：我们检测合格 。


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最后总结：买大众，你就是随大流，不用解释 。
如果知道大众的质量还买，那就是对自己的生命不负责 。
当然，有的人也无所谓，开车安全带都不系，什么安全的车给你也白扯 。
反对大众的，希望把大众也送走，推崇大众的，可能被大众送走 。
希望你们平安无事 。
日系日系三杰，曾经是质量的代名词，说开不坏的丰田，说一日本田，终身本田 。
现在也都该梦醒了 。

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日产：记得刚才的变速箱投诉排行吧？前十名，7个大众，3个日产 。
大众是双离合，顿挫我觉得可以理解，日产你是CVT啊！以平顺著称，结果也顿挫 。
不是一两个车型，而是全系，奇骏如此、逍客如此、轩逸如此、天籁亦如此！不仅仅是驾驶舒适度的问题，因为国产化的加特可CVT偷工减料，钢带质量差，以至于寿命大幅度缩短 。
车主反映，车速超过30km/h踩油门时，变速箱异响，这是由于CVT中的两个锥轮钢轴承磨损所导致的，据说是厂商在国产时将日本NTN公司的轴承更换为国产轴承，成本降低了，也不知道算不算减配 。
另外在90km/h的时速下出现顿挫，二次加速困难，甚至出现变速箱打滑的现象 。

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