?恒驰5下线，但生不逢时，它能成为拯救恒大的奇兵吗？ _信息快讯

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这是最近一年多以来恒大最好的消息之一，过去一年时间，因为受到债务问题影响，恒大负面消息不断，恒大面临成立以来最困难的一年。
而恒大之所以陷入困境当中，有一个很重要的原因就是扩张的步伐太快了，过去几年恒大将钱投入到很多领域当中，其中汽车就是恒大重点布局的行业之一。
早在2017年，当时恒大就入股贾跃亭的法拉第未来，但是后来因为种种原因两者分道扬镳，恒大干脆就自己成立了恒大汽车。
在恒大汽车成立之后引起了市场很大的关注，毕竟背靠恒大这个大树，恒大汽车从一诞生就自带光环，当时很多人都憧憬着恒大汽车有朝一日可能成为中国最大的汽车集团之一。
而且在恒大汽车成立之后，恒大也赋予了它很高的使命和资金支持，恒大汽车的定位是“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流” 。
为了达到这个目标，恒大不惜投入大量的资金购买各种专利，引进各种顶尖的专家，虽然恒大汽车成立时间并不是很长，但目前拥有的专利技术并不在少数。

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此外恒大还在广州，上海，天津，沈阳建设了超级工厂。
恒大这些举动目的很明确，就是剑指中国新能源汽车领头羊。
然而最近一年多时间，因为恒大的债务问题，恒大汽车本身也受到牵连，股价一路不断下跌，期间还一度传出恒大准备售卖恒大汽车股权的传闻，但后来又不了了之。
可以说恒大汽车的发展是充满曲折的，甚至是生不逢时，恒驰5准备量产的时候，偏偏遇到了恒大最困难的一个时期，很多计划都被打乱。
但最后还是熬出来了，在恒驰5下线之后，恒大汽车终于可以松一口气，前期450亿的投入，终于看到了一丝曙光。

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恒驰5能否成为拯救恒大的奇兵？
对于恒驰5下线，我相信不只市场比较关注，恒大更是充满期待，甚至有网友认为恒驰5的下线，或许能够将恒大救于水火之中，成为拯救恒大的奇兵。
毕竟过去一年恒大确实太难了，面临各种债务问题，恒大不论是销量还是利润都出现了大幅度的下降。
2021年，恒大合约销售额只有4430亿元，这个销售额跟2020年的7232.5亿元相比，下降超过38% 。
而且这些销售额很多都是9月份之前创收的，从9月份到12月份，在恒大债务问题最高峰时期，恒大销售几乎陷入停滞状态。
在前三季度，恒大累计销售已经达到4386亿元左右，按照全年4430亿元销售额计算，这意味着最后一个季度恒大销售额只有44亿左右，平均到每个月销售额只有14.66亿，一个月的销售额度比不过2020年一天的销售额。

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在销售额下降的背景下，恒大的现金流压力进一步凸显，偿债压力进一步提升，很多债务都只能延期支付。
面对这种尴尬的境地，恒大也在积极想尽各种办法去解决，比如通过售卖资产，压缩开支等方式，尽可能地筹集资金偿还债务。
另外通过成立债务化解委员会说，目前恒大的债务危机得到很大的缓解，销售额以及项目开工率也逐渐得到恢复。
但是面对超过1.9万亿的总债务，恒大短期内要完全化解债务问题，难度还是比较大的，未来如何获取更多的现金流是决定恒大能否解决债务的关键。

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