2020年鼠年春节联欢晚会节目单 2021年315晚会日产轩逸

这几年受疫情和芯片的影响，全球汽车产业都放慢增长的脚本，这样的境况在中国市场同样如此。许多中国品牌车企的产销量都被芯片所限制，导致许多新车推迟上市。但是相较之下的跨国车企则就要稍微好过一些，譬如日系三大车企，丰田、本田和日产的销量都非常不错，甚至有重回当年傲视车市的姿态。

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或许正是这样的成绩让他们有些沾沾自喜，以至于出现了不同情况的傲慢姿态，特别是日产，具体到车型上则是它的头牌东风日产轩逸。

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【2020年鼠年春节联欢晚会节目单 2021年315晚会日产轩逸】在前不久东风日产发布的2月份销量快报中，我们看到2月份东风日产销量为63688辆，同比去年2月份64143辆下滑0.7%，环比1月份111333辆暴跌42.39% 。其中，素有“家轿之王”称号的轩逸组合，2月斩获终端销量28519辆，占总销量的44.78% 。而在2022年的1月销量中，轩逸销售55746辆，占比高达50.93%，由此可见轩逸在东风日产体系中的分量。跟随热销而至的，则是各种的投诉，让无数用户想要的幸福生活，并不能一步到位。

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根据第三方平台车质网的统计，在2021年东风日产累计收到投诉2607件。并且，在日系车辆投诉榜单前10名中，东风日产有4款车型上榜，不仅上榜车型最多，而且东风日产轩逸更是处于第一，累计投诉量高达745件，占日产投诉总件数的28.6% 。
轩逸服务差评，用户怎会幸福？
都2022年了，几乎所有企业都在以用户为中心进行转型，市场上更是出现了各种层出不穷的全民共创，究其原因只有一个：做出尽可能满足多维用户需求的产品，也正是因此用户满意度成为了所有企业考核的重要标准。但是东风日产则多少有些店大欺客的意思，面对投诉、面对问题，不是相当快速高效地解决用户的难处，而是采取既不利好企业，又不利好用户的拖延战术。

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更加严重的是，东风日产经销商公然出售问题车辆。这样的问题在2021年车质网的用户服务投诉上，出现了很多次。车辆有问题，作为车企和经销商应该第一时间解决问题，并进行处理，并不是对问题进行掩盖，以保护自己的利益不被损害，反向将问题送给消费者。为了业绩，一而再再而三地突破法律红线，挑战道德底线，这样的行为不是一个负责任的车企、经销商该有的担当。
三大件之一的变速箱，无数用户的噩梦
汽车三大件，包括发动机、变速箱和底盘，由此可见这三大件的重要性。其中变速箱是整车的动力传递的核心部分，它应该是稳定和品质最高的部分。但是东风日产轩逸配备的CVT变速箱，却是问题不断，差评繁多。

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从第三方平台车质网的投诉统计中，我们可以清晰的看到，关于东风日产轩逸CVT变速器的投诉真心不少，就2022年2月一个月，就有十多个变速箱投诉，由此可见它的问题之大。至于东风日产旗下的奇骏、逍客等车型也配备了这款发动机，投诉质量问题的也不在少数，而这也几乎成为了东风日产的通病。

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