315汽车投诉排行榜2020 2021年315晚会汽车曝光什么

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近期，中国消费者协会发布了《2021年全国消协组织受理的投诉情况分析报告》。其中，涉及汽车及汽车零部件的投诉量超过4.1万件，同比去年增加7000余件，上涨了19.28％。
此外，在汽车类投诉案件中，有关新能源汽车的相关投诉也有逐年增多的趋势，这体现出当前新能源汽车销量繁荣背后的巨大问题和隐患，消费者与新能源车企之间存在的矛盾也逐渐暴露。

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根据过去1年相关车企与品牌的案例，我们总结了四个涉及新能源汽车品牌或车型的消费者维权事件，能否会登上今年“3·15”晚会，让我们拭目以待。

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好猫变“坏猫”？欧拉汽车花3亿元赔付“芯片门”事件
长城欧拉好猫的“芯片门”闹剧无疑是2021年底汽车圈备受关注的事件之一。去年11月，有欧拉好猫车主在社交平台上表示，该车型私自将宣传其主机娱乐系统采用最新高通8核高性能芯片，降级为英特尔4核A3940芯片，这一行为涉嫌销售欺诈。

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随后12月份，央视财经点名欧拉好猫车型私自更换车机芯片的行为。被偷换芯片后的好猫车机在性能方面十分落后，兼容性差。并且，欧拉随后还在官网等处，删除了有关该车型搭载高通8核CPU芯片的介绍和宣传。

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对于该事件，欧拉方面三次发表声明，在央视财经上致歉并给出解决方案。初期的解决方案包括：将提供价值7200元的权益套餐、首任车主三电终身质保服务以及1万元的充电权益。

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然而，这一解决方案遭到了部分车主的拒绝，有车主要求欧拉更换承诺的车机芯片或按照《消费者保护法》“退一赔三” 。以欧拉2021年前11个月3.1万辆的销量、每台车12万元的销售均价计算，“退一赔三”将使欧拉品牌面临上百亿元的损失。
不久后，欧拉方面再次修改了补偿方案，将“1万元充电权益”改为“1万元现金”，直接打入受影响的车主账户内。至此，该方案才得到了大部分欧拉好猫车主的认可，而欧拉方面也因此付出了超过3亿元的直接赔偿损失。

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作为国内头部车企长城汽车旗下的纯电动品牌，欧拉将自己定位为全球最爱女性的汽车品牌，但不能因为抱有“女性消费者不懂车”的这种想法，就对消费者“乱来” 。这种“揣着明白装糊涂”的侵害消费者权益行为，更加令人气愤。

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修不好的北京奔驰EQC！240余名车主联合维权
近期，有240余名国产奔驰EQC车主在315晚会前夕发表了联合声明维权。这些车主认为，奔驰有意欺瞒消费者，将设计缺陷概念偷换为制造偏差，将不合格、不经改进的产品投放市场，将消费者当做试验的“小白鼠” 。

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