船舶类专业就业船舶与海洋工程就业方向

2020年春节前夕，肺炎疫情猛然袭来，船舶与海洋工程领域有种雪上加霜的感觉，但在2019年职业薪水排行榜上，航运业在世界平均薪水排名中荣登榜首，让许多船舶人士匪夷所思。宏观考虑地话，因为海洋石油（也归为航运业）一直属于高薪技术产业，所以这个薪水既属意料之外，也在情理之中。总之，同学们找工作的时候，一定要积极主动，从上至下尽可能完整地去了解这个行业，不仅仅船舶，这对任何专业都是适用的。

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一、船厂

说到船舶与海洋工程，可能第一时间想到的就是船厂。曾几何时，船厂也有辉煌的时候，甚者可以用人声鼎沸来形容，船厂的兄弟们无论是工资、待遇还是各种福利都很好，年终奖发的也很大方。

然而，没过几年，形势急转直下，目前船厂的性价比着实不高。不过乌云会过去，silver lining 总会破云而出。这里根据经验和了解情况总结了一些船厂，给大家找工作做参考，从南到北：

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Dalian Cosco KHI：Cosco Group一部分油轮，散货船，集装箱船单下这里有个基本保障。和川崎合作，经营理念和建造工艺还是很一线的。具备VLCC和VLOC的建造实力，Cape的建造也是不在话下，大量6万吨级散货的成熟船型建造。

Dalian Cosco Shipbuilding：修船起家，后来造船也是兴旺发达。MODEC 的 FPSO，NOBLE 的平台，Cosco group的散货以及多功能船，Golden的散货船等，这些年单子还是不少的，建造实力也是杂而大，海工、工程船、FPSO以及矿砂散货船等，就是钻井时代的摊子太烂了，需要缓一缓。

Dalian Shipbuildling Newyard：受起重能力以及船坞的影响，基本上最大吨位就是10几万吨的样子，但船型很多，除了没有接的LNG，还有开敞集装箱，集装箱，油轮，三用AHTS以及FPSO等。老牌船厂，口碑一流，技术雄厚。

【船舶类专业就业船舶与海洋工程就业方向】Dalian Shipbuidling：名声在外，VLOC，VLCC，万箱集装箱船等都不在话下，厉害。
Dalian Offshore：造过982半潜式，自升式平台的建造水平一流，希望转型VLEC可以从Seadrill的阵痛中有所好转。渤船，山船整合后不多赘述。

天津新港以散货船的建造出名，尤其是76000DWT船型，有丰富的散货船以及多功能船建造经验。

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AVIC中航威海和芬兰Stena公司合作的多艘邮轮或者RORO做的还是如火如荼，在货船市场不好的时候，另辟蹊径，在客船已经游轮的法定特殊要求，内装等都积累了一定经验。随着市场扩张，近期招人也是越来越多。最近被合并了，估计也是各有各的苦衷。

上海的外高桥船厂在VLCC、大型散货船以及海工方面有丰富的建造经验。该厂建造的海洋石油111/113一直在南海为祖国的海油事业做着贡献。近期万吨邮轮的建造也是开启了外高桥的新篇章。其特点是实力雄厚但海工亏损过多，机会还是有一些的，只是上海压力太大。江南，大船，黄埔等都是老牌军工厂，而外高桥只做民船，在市场经济调控下，也走过一段吃力的路。

江南和沪东则平稳一些，江南船型复杂，LPG、散货、化学品油轮都有涉猎。沪东在LNG上的造诣也是在业界名声大噪。

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