地铁的站务员需求真的很大，主要有这么几个原因 。
一、人员流动频繁 。人员流动频繁又有几个因素 。
1、心累辞职 。地铁站务员包括值班员和值班站长，真正的技术含量是不太高的，主要需要服务方面的技能（当然还要掌握行车业务、票务业务），地铁就是个服务型行业，天天对外面对各种各样的乘客刁难，对内面对各种各样的领导检查，就很心累 。
再加上三天两头就是学习、培训，参加各种所谓的活动，工资也就普通水平，自然，干的不爽很多就跳槽了 。
2、天花板受限 。有些人是干了几年，已经干到值班站长了，是个班组长了，但还是要天天倒夜班，如果学历有限的话，天花板就这么到了 。
这时候在社会也混了好几年，可能就找到其他可以上常白班的工作，自然就辞掉了地铁的工作，造成了人员的缺口 。
3、跳槽其他城市 。要知道，现在全国各大城市都在开通地铁新线，轨道交通人才招聘的竞争非常激烈，地铁行业基本上就是靠跳槽升职，只有升职，工资才能显著增长 。
实际上，跳槽往其他城市地铁的占比，可能会高于改行的人数 。毕竟改行的成本会更高 。
二、不断的修建新的线路 。每个有地铁的城市，就算是一线的北上广，都已经有十几条开通的线路了，平均每隔一两年都在继续开新线 。
而每一条线的车站一般都在二十个左右，按一个站需要20个站务人员来算，一条线就要四百个人了 。
要知道，这四百人，放其他小单位，已经是一个不小的数目了 。

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