技术门槛高 ， 属高端技能型人才 ， 社会稀缺资源 ， 不可替代 ，  。另外工作压力大 ， 因此薪酬高完全在情理之中 。
民航飞行员的工资为什么那么高？这个问题就由我这个民航人来回答吧 。
根据《中华人民共和国民用航空法》第四十八条规定 ， 当民用航空器遇险时 ， 机长有权采取一切必要措施 ， 并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施 。
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下 ， 机长必须采取措施 ， 首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许 ， 机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器 。
你们问我为什么？那么我就告诉你 ， 就凭这最后一句话“机长应当最后离开民用航空器”就凭机长一旦开始执行任务之后 ， 小型宽体机空客319机型大概128人 ， 如果是波音747那种大飞机 ， 满载大概会有4/5百人 ， 这些人的生命全在机长的肩上 。
再来说说培养出一个合格的飞行员有多难吧 ， 首先 ， 你得过了体检这一关 ， 我当时上高中的时候 ， 有空军过来招生 ， 体检要求太高了 ， 哪怕其他方面达标了 ， 有一项不合格也不行 ， 比如近视不可以 ， 身上的疤痕过大也不可以等；我那个高中接近5000人 ， 好像就两个人合格了 。
另外从他们进入学校开始 ， 将会进行更多的训练 ， 我之前去过广汉民航飞行学院 ， 看到过他们的训练 ， 感觉真不容易啊 ， 那种大回环360°旋转虽然有技巧 ， 但是我还是有些恐惧 。
在学校好像是头两年学习理论知识 ， 然后在国内院校飞一到两年 ， 然后转到国外去飞一到两年 。如果顺利进入了航空公司 ， 还得从飞行学员 ， 一步步升级 ， 好像有副驾驶、资深副驾驶、F1-F5阶段机长、新机长、机长、飞行教员等级别 ， 能成为机长的话 ， 是需要大量飞行时间和考试 ， 才能通过的 。
在执行飞行任务中 ， 机长要面对颠簸、积冰、风切变、雷暴等恶劣天气影响 ， 还有临时发生的空中特情 ， 比如双发飞机一发失效、空中释压、空中烟火等 ， 这对于机长的临时处理特殊情况能力有很大的考验 。
我觉得在这个社会所承担的责任越大 ， 那么就应该得到对等的高回报 ， 否则那才是最大的不公平 。
薪酬高低 ， 是依据人学习掌握技能的时间和投资以及学成后可以控制和操作的运营资金的 ， 上亿资金的飞行器也不是短时间可以掌握和控制的 。
其实最关键的是稀缺性 ， 从学员到正式的商业客机飞行员需要通过数年的高成本培训 ， 经历一层又一层的选拔 ， 最终的佼佼者才能顺利成为一名合格的飞行员 ， 期间淘汰率高达90%以上 。
同时飞行员需要掌握海量的飞行知识 ， 能够熟练的操作飞机上数以百计的各种按钮 ， 对各种意外或者故障进行精确判断和处理 ， 这些都不是普通人能够做到的 ， 称之为精英毫不为过 。所以他们能比大多数人拿到更高的薪资也很正常！
试着一本正经地胡说八道一下哈 。
【民航飞行员为什么薪水那么高？】1. 稀缺性 。越稀缺的工作 ， 越值钱 。飞行员肯定不好找 ， 技术含量高 ， 身体&心理素质要求高；

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