再谈机场城际:纳入西安地铁,上限¥8,打造“南北大中轴”( 十 )

“大西安”未来最重要的三条地铁

?南北轴线:全长58公里 , 地铁2号线(年2.5亿+人次)+北站(年2000万+人次)+机场(年4465万人次) , 超级大动脉 。

?全长67公里 , “地铁1号线(一、二、三期)+9号线” 。 西连咸阳和西咸新区 , 东达临潼直至渭南实现“西渭一体” 。

?城市环线:全长50公里 , 全国第三长(次于北京和武汉) 。 西安换乘站点最多的地铁 , 对标北京 , 8号线未来客流量可能最大 。

在2019年5月 , 西安地铁2号线日均客流量更是超过125万 , 成为中国西部客流量第一位的线路 。 它只有26.3公里长、21个车站 。

倘若 , 如果机场城际在规划时能与地铁2号线连接或者无缝换乘 , 其长度相当于58公里 , 这条“南北大动脉”彻底成型:从主城区一站直达 , 形成“国际级空中枢纽+国家级高铁枢纽+城市第一客流地铁”的结合——这才能真正发挥交通价值 。

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