歼-20隐身战斗机可以上航当代舰载机吗?

关于歼-20战斗机可以上航母当代舰载机的问题现在是争议最大的 , 只是目前这个问题无定论 。关于这种争论 , 其实有点变质 , 原来单纯的性能对比 , 变成地域之争 , 到底是成飞 , 还是沈飞更好了 。这完全没必要 , 我们选合适的战机 , 不是选生产厂家 , 这偏离了讨论的目的 。
目前支持歼20上舰的主要言论就是;从对比性能的方法 , 以歼20的性能比另一个竞争对手歼31强太多为由 , 这属于为了先进而先进 , 无视许多实际情况了 。
从表面上看 , 舰载机与陆基机的区别不大 , 其实要求不一样 , 区别非常大 。要求不一样 , 许多人只是单纯的拿性能来评价 , 却没有从航母角度考虑问题 , 不仅仅是大小尺寸的问题 。
不说其它的 , 舰载机对重量的敏感问题 。既便有弹射器也一样 , 弹射器也有使用限制 , 歼20的最大起飞重量比歼31要高10吨 , 这对起飞是一个大问题 。对着舰的影响更大 。着舰时 , 不仅严格限制速度 , 还要限制重量 , 我们会注意到 , 美军有时要让舰载机把挂载的弹药直接投入海中 , 才能许可着舰 。
美海军也曾经研究过F22舰载的问题 , 后来放弃了 , 其中的原因值得研究一下 , 比如:F22与F35C谁更好?也因此 , 歼20能否上舰的问题 , 不能过早下结构 , 我们更多的综合考虑 , 而不是只知道性能如何 。
事实上 , 许多人在有意回避舰载使用的问题 , 要么不提 , 要么轻描淡写 , 一句代过 。如果随便一架陆基飞机就可以上舰合适 , 那么又何必有舰载机这个区类那?
歼31怎么说也属于最新一代隐身战机 , 为反对歼31一再贬低它 , 忘了它是中国人设计的 , 贬低它与贬低中国有什么区别?
2016年珠海航展上 , 公布的歼31数据为:最大起飞重量28吨 , 机长17.3米 , 翼展11.5米 , 高4.8米 , 载弹量8吨 , 最大飞行速度1400公里/每小时(海平面) , 作战半径1250公里 。如此性能 , 只能简单一句 , 性能低就否定了 , 很可笑吧!

歼-20隐身战斗机可以上航当代舰载机吗?

文章插图
【歼-20隐身战斗机可以上航当代舰载机吗?】网上所谓的歼20太大不适合上舰的基本都是沈飞水军 , 首先歼20并没有歼15大 , 其鸭翼布局是很适合上舰 , 参考法国的阵风上舰 , 目前来看就是机翼如何折叠的问题 。需要指出的是所谓骨头鹰正式代号是fc31并不是歼31 , 大家都知道他是沈飞在四代机招标落败自行研制的 , 上面的很多技术都是依靠沈飞 , 首先没有为他单独研发的发动机 , 现在装的还是俄罗斯米格上的发动机 , 推力太小 。综合来看其技术水平是不如美国的F35的 , 单从造价上就能看出来 , 中国海军难道会用落后的机型来对抗美国航母?许多人忽略了客观事实 , 以为美国人用什么样的飞机做舰载机我们就要用什么 。从基本的事实出发 , 中航工业把全部的精力都用在歼20的研发上了 , FC31是沈飞为了技术储备而研制的 , 解放军并没有对他进行要求 。一款战机的研发首先是部队提出需求和技术指标 , 厂家拿出设计方案竞标 , 很少有厂家搞出飞机后部队再去买 。无论从哪个角度看 , 歼20都是一款成熟可靠的机型 , 在其上面做改进是最为可靠的 。而FC31目前已经沉寂下来 , 即便是2.0版本的现在都很难听到消息 , 歼31的首飞只比20晚一年 , 而20已经小批量服役 。31的定位就是外贸型 , 许多人只拿着大小和尺寸与歼20比 , 洗洗睡吧歼31上舰是不可能的 , 即便是中国空军也不会采购的 。


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