8月15日搭载233名乘客的航班紧急迫降一片玉米地，这个飞机怎么回机场呢？( 五 ) _经验常识

文章插图

文章插图
官方的说法是，这架搭载233名乘客的“空客A321-200型”客机当天早上从莫斯科一个机场起飞后不久，两个引擎遭飞鸟撞击而失灵，其中一个引擎起火。在机长沉着冷静的指挥下，客机实施紧急迫降，机腹着地安全滑停在机场附近的一片玉米地中，全部乘客和机组成员获救。

文章插图
那么这架迫降在玉米地中的客机该如何处置呢？答案是肯定的，必须挪走。按照官方的说法，这架“空客A321-200型”客机，因为迫降过程中机腹着地，导致机体严重受损，已经失去修复的价值。乌拉尔航空公司的新闻发言人8月16日宣布将报废该架飞机。

文章插图
这样以来处理这架事故飞机的难度就大大降低了。正常情况下，这架“空客A321-200型”客机在完成事故调查之后，将会被拆解运走。现在，除了空客公司之外，没有太多人关心这架飞机的下场。而对空客来说，在这么严重的事故中，空客飞机能够在机组人员的操控下在非正常环境中安全迫降，也是对空客空机质量的最好宣传。

文章插图
在波音737系列飞机事故不断，全球限飞的大环境下，这次空客A321-200型客机的表现，真的可以让空中客车公司欢呼雀跃了。所以就这次俄罗斯民航事故而言，俄罗斯机长的英雄荣誉至高无上，最大的赢家是233名乘客和机组人员，第二赢家当属欧洲空中客车公司。
目前乌拉尔航空公司的新闻发言人已经在8月16日宣布将报废该架飞机，所以唯一的解决方案就是在调查完全结束以后，拆解并报废。

文章插图
8月15日，从莫斯科茹科夫斯基飞往克里米亚辛菲罗波尔的乌拉尔航空178号航班，在机场起飞后不久遭遇飞鸟撞击发动机，导致飞机在30米高度失去动力，最终由于机组成员处置得当，迫降在距离机场2公里左右的玉米地，没有导致人员死亡，仅有75人轻伤和1人住院治疗。
在迫降过程当中，由于机组人员选择不放下起落架借助玉米地缓冲，所以造成机身腹部受到不同程度损坏。而飞机本身的两个发动机全部遭遇飞鸟撞击后，右侧发动机立刻起火报废，左侧发动机在同地面摩擦后也宣告报废。所以目前在机身腹部严重损坏、飞机整体结构出现损毁、逃生系统全部释放、发动机全部损毁的情况下，基本失去了维修价值，只能面临拆解报废。

文章插图
乌拉尔航空公司脱胎于俄罗斯航空，是俄知名的国内航空公司，拥有46架客机，主要机型有欧洲空客的A320/321系列和波音737Max系列。此次迫降的是一架空客A321-200型客机，目前该航空公司拥有15架，原本乌拉尔航空就在今年计划用新接收的2架A321-LR型客机替换A321-200型飞机，所以在此次事故造成飞机严重受损后，由于失去了维修价值，索性宣布报废等待新机的接收。

文章插图
目前俄罗斯联邦调查部门正在对事故原因进行分析和责任认定，已经排除了机组人员和乘客的原因，现在主要集中的是在飞机的油料、飞鸟来源、导致飞鸟的因素等问题上进行最后调查。在最终调查结束之后，将会进行责任划分，商讨赔偿和飞机转移问题。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。