有业内人士认为，超级高铁要比现有的高铁好得多。超级高铁成本更低，首先不需要大费周章地修轨道。而且真空管道运输的造价便宜，只有高速公路的1/4，高铁的1/2。这样的管道或许还可以“附着”到既存的高速铁路架桥上，以节省路线资源与基础设施搭建成本。

问题三：为何要建在欠发达的贵州铜仁？会不会造成债务包袱？

周复宗分析：“HTT公司在全球和十多个国家都已签约，这些国家的地理条件、选址的环境都要优于铜仁，HTT公司就考虑，在条件比较复杂的地方也可以试一试。”至于超级高铁在复杂地质条件安全性能否得到保障时，周复宗称：“它的转弯半径太大了，在平地上可以实现，但这种山区就很难保证，通过这个项目的签约，就可在这个特殊的地形来测试、检验、优化他们的设计。”