铜仁地处中国武陵山连片特困地区，经济并不发达，却在中国率先和外企合资建设超级高铁。有人质疑这是一项政绩工程，会加重地方政府的债务风险，最终由民众“埋单”。

对此，据大陆央广网报道，周复宗称，因协议涉及商业秘密，无法透露详细投资数额，但经前期评估，并不会给当地带去财政负担——“不是说美国一点钱不出，只是个科技公司来卖技术，它要出一半的钱。这个高铁每公里的成本要比现在高铁的成本低，在这个事情上不会给我们铜仁市政府造成债务包袱。”

他还强调，该项目背后的附加值太高了，对铜仁乃至整个贵州的高新技术产业、装备制造业、旅游业都会有一个非常大的促进。“正是因为我们比较落后，我们在欠发达地区，必须要弯道超车、后发赶超，如果我们走东部地区走过的老路，我们会一直跟在后面”。