不管是高架桥还是跨江大桥 ， 大量车流汇集在此处时 ， 就特别容易造成堵塞 。

另外 ， 重庆还总是三车道开着就会变成两车道 ， 双向八个会合道的路 ， 连接双向四车道的桥梁或隧道 ， 靠左直行的道路往前开一段距离 ， 直行标识就变成了只能左转 。 狭窄的车道再加上红绿灯多 ， 不堵车是不可能的！

城市扩张、人口膨胀

重庆自上世纪90年代以来 ， 城市人口膨胀了3倍 ， 尤其在近年来更是增长迅速 。 例如 ， 2010年重庆主城区人口745万 ， 2017年重庆主城区则增长了120万人 ， 达到865万 。 人多车多 ， 城市自然拥堵 。

私家车变多

在百度地图发布的《2019一季度中国城市交通报告》中 ， 按城市汽车保有量分类拥堵排名 ， 汽车保有量超300万级城市中 ， 重庆依旧占据首位 。 但随着车的数量多到一定程度 ， 就不可避免掉堵车的风险 ， 车越来越多 ， 道路却难以拓宽 。