Carolla和Lavida之间有什么区别? (Volkswagen Lavida豪华版和舒适版有什么区别?#我手里有超过10万 。 购买花冠或买浪漫!新手(24岁)很困难, 预算为10?150,000 。 他打算选择Carolla和Lavida之间, 但我不知道如何通过比较做出选择 。 父母更喜欢它购买Lavida, Lavida是一个大众品牌, 深深地信任中国消费者 。 他们觉得Lavida更可靠 。 Carolla是世界着名的汽车 。 全球销售额超过4900万, 并立即进入了“5000万”俱乐部 。 这样的汽车本身非常有吸引力 。 购买Carolla或Lavida是很好的吗?在这方面, 我想对这位朋友说, 勇敢, 相信自己的眼睛!
Carolla和Lavida
Carolla是一个全球模式 。 一般而言, 全球型号的质量基于国际标准 。 尽管进行了定位设计, 但产品平台本身高, 并且这种车辆的质量相对稳定可靠 。 中文版Carolla是标准的TNGA建筑平台 。 身体骨架采用大量的高强度钢, 重心低, 空间增加 。 Carolla在安全性, 驾驶纹理和骑行感受中有相应的升级 。
大众熔岩是中国本地化模式, 没有其他国家, 只有中国 。 这辆车是基于中国所有者的习惯 。 汽车的外形与各种线条一起移动 。 汽车的内部是分层的 。 加上镀铬装饰, 增加了很多等级, 内部空间很大, 而且更舒适 。 然而, Lavida的卓越仅在这些表面参数上 。 车辆使用质量MQB平台, 并且车辆具有大量的恢复工作, 因此其安全性受到质疑 。
动态和驾驶感测分析
对于Carolla, 我选择了1.2T CVT型号和1.5L三缸发动机, 不推荐 。 混合模型昂贵, 不推荐 。
丰田1.2TCVT是小型位移汽车的本质 。 虽然1.2T发动机的参数不是很好, 但最大扭矩仅为285nm, 最大功率仅为85kW, 但1.2T发动机的调谐度仍然非常好 。 它没有涡轮机延迟, 功率输出稳定, 给人们一种和平的感觉 。 丰田的CVT传输低速是齿轮驱动, 中高速是钢带驱动 。 这种结构还解决了CVT传输容易滑滑和耐用的问题, 并且这种CVT传输仍保持出色的驾驶舒适性 。 Carolla的电力系统比赛并不差 。 当所有者踩到加速加速时, 发动机速度迅速增加 。 变速器的传动比率将迅速增加, 并且发动机的电力将快速传递到车轮, 使得速度迅速增加 。
大众汽车拉维士拥有1.2T 7DSG, 1.4T 7DSG, 1.5L 6AT三电源系统, 最大的销量是1.5L6AT, 公众的DSG传输被命名, 所以LAVIDA 1.2T 7DSG, 1.4T 7DSG模型销售不是很好, 但是质量1.5L6AT也是许多汽车评论的幻象 。 1.5L发动机参数非常差, 最大扭矩仅为145nm, 最大功率113ps 。 如果整体驾驶经验应该是可以接受的, 则可以接受这样的发动机, 但关键是质量6AT变速器也很差 。 虽然这个6At传输是一封情书品牌, 但公众定义的调整样式真的很低, 传输处于活动状态, 延迟延迟 。 按压节流后, 传输不会长时间响应 。
底盘性能分析
Carolla之前和之后使用独立的悬架结构, 以后的前MCFESSON独立悬架, 后者多挂接独立悬架 。 底盘结构柔软而且很硬, 在路上有一个很好的过滤效果, 骑行更舒适 。 Carolla的方向盘较重, 转向力较大, 让所有者更强大的驾驶反馈 。 许多人认为Carolla更稳定, 但我认为在车辆的底盘上说它更舒服 。
公众的底盘非常稳定 。 即使拉毅是一辆紧凑的A级汽车, 体重也很轻, 但在高速行驶时它仍然非常稳定 。 车辆是稳定的, 底盘是坚固的 。 没有浮动或不稳定的迹象 。 公用方向盘是适中的, 不是太轻, 而不是过重, 方向盘在中立性能优异, 没有空置现象, 你能说哪个 。
【大众朗逸豪华版与舒适版的区别是什么 卡罗拉和朗逸的区别是什么?】总之, 如果车主的汽车购买预算只有10至150,000, 我选择在Carolla和Lavida购买Corolla 。
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