小区不让临时车进入 ， 曾有业主用车堵在车辆出入口 ， 进一步加剧了矛盾 。 采访人员调查时了解到 ， 业主和小区保安的冲突每天都会发生 。

　　“旧病未愈”新问题露苗头

　　在目前的车牌识别系统安装前 ， 小区车辆管理曾使用蓝牙卡识别系统 。 臧经理说 ， 业主很快发现蓝牙卡可复制 ， 出现大量复制卡 。

　　最初的车牌识别系统因小区车流量太大 ， 频繁抬杆、落杆导致系统常出现死机的情况 。 此外 ， 有些业主常使用近距离跟随前车的方式“闯入” 。 物业不得不更换了另一套系统 。

　　采访中 ， 天空突然阴沉 ， 瞬时大雨如注 。 臧经理说：“像这种天气 ， 我们也体谅业主 ， 希望给业主提供方便让车辆进入 。 ”

　　臧经理告诉采访人员 ， 金鼎物业在滦州市管理多个小区 ， 类型主要分为三种 ， 老式开放小区、有地上停车位的封闭小区和无地上停车位的“人车分流式”小区 。

　　“最难管理的就是这种有地上停车位的封闭小区 。 ”臧经理说 ， 老式开放小区多为6层建筑 ， 业主及车辆保有数相对较少 ， 同时对停车难有心理预期 ， 矛盾较少 。 “人车分流式”小区多为地下停车位 ， 没车位的车辆无法进入 ， 也相对好管理 。

　　有业主提出按停车时长收费的方案 。 臧经理告诉采访人员 ， 目前的设备已具备这种功能但没有实施这种方案 。 小区里临时车位少是问题的根源 ， 收费并不能从根源上解决问题 。

　　臧经理说 ， 今年 ， 她曾与住建部门联系 ， 希望能够在小区安装“机械车位” ， 即多层停车装置 。 这种装置的地基部分需要向下深挖 ， 小区地下已铺设的管网等设施 ， 能否与停车装置“兼容”还有待论证 。

　　物业工作人员告诉采访人员一个近两年新出现的情况——老年代步车更让人头疼 。 “这类车辆真的没办法管理 ， 进小区容易产生乱停乱放问题 ， 但开车的一般都是老年人 ， 保安往往只能放行” 。

　　如何破解难题考验治理智慧

　　“近年来 ， 滦州市加快城镇化建设步伐 ， 随着多个企业在滦州市落地建设 ， 大量进城务工人员涌入 ， 城镇常住人口激增 。 ”滦州市住建局在书面回复采访人员的采访时 ， 对城市发展中产生停车难的原因进行了分析：随着城市吸纳人口的增多 ， 高层住宅的不断增加 ， 家庭汽车保有量不断提高 ， 原有的《停车库(场)设置标准》与近几年人口车辆迅速增长的情况不相适应 ， 造成建筑物配建停车泊位缺口很大 ， 停车设施建设有待完善 。

　　住建局将滦州市住宅区面对较为突出的停车难现象总结为两种 ， 高层住宅区内虽然按规划设计配建了停车位 ， 但不能满足业主快速增长的需求量 ， 导致没有车位的业主经常将车辆停放在小区外道路两侧；老旧小区内停车位配建不足 ， 大多车主采用“见缝插针”的方式停车 ， 车辆停放不规范 ， 侵占绿地、消防通道等现象时有发生 ， 造成物业管理难度加大 。

　　此前 ， 滦州市积极采取了一些措施不断破解“停车难”问题 ， 如增设公交车辆、鼓励绿色出行、创新交通划线、加大违章处罚、增设义务交通员、增加小区和道路停车位等措施 ， 在一定程度上缓解了“停车难”问题 。

　　下一步 ， 滦州市还将从道路改造为人车分流形式、试点建设立体停车场、老旧小区改造等方面入手 ， 立足长远 ， 努力破解了停车难 。

　　“目前 ， 物业管理只有一部物业管理条例可以参照 ， 物业公司的相关管理职能界定不清晰 ， 小区的位置又处于城乡接合部 ， 涉及的管理职能更为复杂 。 ”采访结束前 ， 金鼎物业公司品质部朱经理提出建议 ， 完善相关法律、法规 ， 为物业公司管理工作提供更多支撑 ， 政府主管部门的监管职责也能更加明确 。