----公交、BRT、自行车都能换乘 济南地铁3号线跑完全程不到半小时//----

济南市城市轨道交通第一期建设规划(2015-2019年)调整图 。

还有一个月左右地铁小蓝将正式“上岗” 。

济南地铁3号线一期即将建成通车 。 作为途经龙洞、国际金融城、贤文、盛福庄、王舍人等城市重点居住区及功能区的南北客运走廊对于济南交通的影响和作用是不言而喻的 。 除了充分自身“容量大、速度快、准点率高”的优势外地铁3号线还将与BRT、公交等公共交通实现无缝衔接极大方便泉城百姓出行 。 未来3号线还将与1号线、2号线交织成网轨道交通的“合力”将更好实现 。

齐鲁晚报·齐鲁壹点

记者　谷婉宁

居住、购物、娱乐、就业

途经人流客流密集区

济南地铁3号线是位于济南城区东部一条贯通南北向的市域快线是市域轨道骨干系统的重要组成部分 。 济南轨道交通集团有关负责人告诉记者3号线沿线经过城市重点居住区及功能区是连接主城东部中心、机场、空港组团的纵向线路是东部新城南北向快速客运走廊连接济南东站未来还将连接遥墙机场等对外枢纽 。

“其实当前线路的交通痛点比较明显除了沿线居民小区众多外还途经济南政务中心、文体中心、商务中心等繁华区域车流、人流量多交通压力大 。 ”该负责人介绍随着济南人口、小汽车数量的增加早高峰交通拥堵十分严重3号线南段龙洞片区中部的贤文片区、盛福庄片区目前交通拥堵比较严重 。

记者了解到目前涉及经十路、奥体西路、工业南路、工业北路等主要道路都属于交通现状拥堵路段像在贤文片区内居民小区也十分密集而随着城市发展商务金融、技术产业等将逐步开发聚集再加上大量就业人才拥入未来人多车多或成常态 。

“每逢演唱会或体育赛事等大型活动奥体中心附近就会成为人车聚集的热点区域不仅人流多、停车难、堵车等一系列交通难题 。 ”该负责人指出除了沿线的拥堵“痛点”其“热点”也是该沿线内的一大交通难题 。

据悉3号线站点奥体中心西站紧邻济南奥体中心 。 济南奥林匹克体育中心包括6万座席体育场、1万座席体育馆、4000座席网球馆、4000座席游泳馆 。 该场馆可承办大型体育赛事及训练、文艺汇演也是济南市主要的市民体育锻炼、健身娱乐和休闲场所 。 一旦体育场举行大型赛事或文艺汇演将会产生大量的人流车流根据初步预测当奥体中心充分利用时将形成60000—80000人流量如何分流消化也是当前亟待解决的问题 。

此外随着城市规模的不断扩大市民出行距离在逐渐增加且由于经济水平的提高市民的购物、娱乐等出行需求也在逐年增加 。 该负责人提供了一组预测数据2023年常住居民日出行总量为1188万人次；2030年常住居民日出行总量为1334万人次；2045年常住居民日出行总量为1519万人次产生的吸引量主要集中在旧城分区以及奥体文博片区、贤文片区、西客站片区等 。 “不管是当前该沿线区域的交通现状还是预测的交通数据显示缓解该沿线区域的交通压力十分必要 。 ”负责人说 。

同站换乘其他地铁线

无缝衔接BRT、公交

记者了解到3号线列车最高运行速度100km/h旅行速度约45km/h该线路21.6公里13个车站用时在30分钟以内 。 济南轨道交通集团有关工作人员说3号线通车将着力缓解沿线区域交通压力尤其是繁华区域的出行压力加强主要出行方向交通系统的速度和容量同时串联城市大型客流集散点实现客流的合理疏导 。 “容量大、速度快、准点率高是地铁出行的最大优势让市民免于等待不再有堵车、挤公交等出行烦恼从而节省时间快速出行提升城市效率 。 ”