四、置换后新车上牌有哪些方便的办理途径？
市民购买新车后 ， 应当自购车之日起15日内申请登记 ， 现场交验车辆并提交身份证明、购车凭证（发票）及车辆整车出厂合格证明 。 符合条件的 ， 当场登记并发放电动自行车行驶证、号牌 。
北京市19家交通支（大）队非机动车登记站均可办理注册登记 。 此外 ， 为方便群众办理电动自行车注册登记业务 ， 交管部门在北京市选取了178家电动自行车销售门店设置便民服务点 ， 实现一站式购车、登记及上牌服务 ， 所有便民服务点不局限于办理登记本店销售车辆 ， 群众在其他门店购买的同一品牌合规电动自行车也可在便民服务点办理注册登记 。 市民可登录北京交管局官方网站或扫描下方二维码查看办理流程和办事地点 。
五、不进行置换的报废车辆哪里可以回收？
北京市城市管理委组织各区再生资源回收类企业 ， 利用现有回收体系和其他类型场所 ， 设置废旧超标电动自行车回收服务网点 。 目前已汇总北京市第一批86个回收服务网点信息 ， 经各区核查后将向社会公布 。 具体信息可关注“北京市城市管理委员会”官方微博或微信公众号“管城理市”进行查询 。
六、销售门店置换来的旧车怎么清运？如何避免影响市容环境？
北京市自行车电动车行业协会已将北京市有资质的回收企业信息推送给销售门店 ， 属地政府有关部门将引导和监督销售门店及时清运旧车 ， 避免车辆大量堆积影响市容环境 。
此外 ， 在旧车处置过程中还将重点关注废旧电池的无害化处理 ， 避免造成环境污染 。 废铅蓄电池（俗称铅酸电池）是列入《国家危险废物名录》的废物 ， 需要特别处置 。 电动自行车及铅蓄电池的销售、维修门店在经营过程中产生的废铅蓄电池 ， 应当交给具有废铅蓄电池收集资质的单位进行回收处置 。 市民可通过以下途径处理电动自行车的废铅蓄电池：
一是在销售及维修门店购买或维修时以“以旧换新”等模式进行置换；
二是自行交给废铅蓄电池收集网点（登录北京市生态环境局政府网站 ， 搜索“北京市废铅蓄电池收集转运试点单位基本信息” ， 或关注“北京市生态环境局官方微博”和微信公众号“京环之声”查询）；
三是投入小区的有害垃圾收集桶 。
七、如何监管达标车私自改装行为？
《北京市非机动车管理条例》规定 ， 禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装电动机和蓄电池等动力装置 ， 或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；加装、改装车篷、车厢、座位等装置；拆除或者改动限速处理装置；其他影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为 。 违反规定从事经营性拼装、改装电动自行车的 ， 由市场监管部门责令改正 ， 并处3万元以上5万元以下罚款 。
改装电动自行车 ， 会导致电动自行车发生火灾、交通事故等安全隐患 。 提醒广大消费者对生命健康负责 ， 选购符合国家标准的电动自行车及蓄电池 ， 不要私自改装电动自行车 。 对于发现从事经营性拼改装电动自行车等违法行为的 ， 应及时拨打北京市政府服务热线12345进行举报 ， 市场监督管理部门将依法查处 。
八、电动自行车如何安全充电？
1.进行集中停放充电 。 将电动自行车进行集中停放和使用充电柜充电是当前减少电动自行车火灾危害的最直接、最有效的办法 。
2.严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动自行车或为电动自行车充电 。
3.应尽量不在个人住房内停放电动自行车或为电动自行车充电 。
4.不得违规私拉电线、电缆为电动自行车充电 。