为什么总在同一个地方掉线呢？会不会是有什么设备干扰了信号接收？需要查明为何掉线吧，为何总在这里查到掉线？
说北斗掉线，是真掉线了还是假的？欲将别人的钱变为自己的钱，有些人会不择手段的 。这事儿不难查清真相的吧，罚款2000是哪个文件龟腚的呢？
北斗掉线这一问题显然被网上某些人给带节奏了，同时也再次证明了很多普通网友根本分不清到底什么是北斗卫星导航，什么是北斗导航设备，以及为啥要安装使用北斗等问题 。
先明白北斗的几个概念：
首先北斗卫星导航是我国自主研发的导航系统，之所以要走自研道路一是使用早前的GPS导航国家安全没有保障，美国可以随时有针对性关不指定区域GPS信号，致使相关设备致盲，其次我们曾经考虑和欧洲一同合作研发伽利略，结果人家当我们是提款机，只知道伸手要钱不分享任何技术，最后我们迫不得已搞自研 。经过多年的努力，我们终于全面建设完成北斗，2020年开始为全球提供服务 。
自研北斗卫星导航成功之后，也成功打造出了一条北斗产业链，上游包括天线、芯片、板卡、GIS、地图、模拟源等，中游则有涉及各行各业具体应用的终端，比如手持、车载、船载、指挥型、综合性等应用终端，而下游还有系统集成和运营服务等行业 。
因此，北斗卫星导航整个系统和北斗产业链中各行业厂商有本质区别，虽然有时候大家可能都会简称北斗，但实际上此北斗非彼北斗 。北斗产业链整体依附于我国自主研发的北斗导航系统 。
北斗掉线情况问题出哪里：目前国内交通运输车辆安装的北斗终端属于中游产业链，同时也涉及到提供服务的下游厂商，也就是系统集成商或者运营服务商 。
因此，如果车辆上的安装的北斗出现掉线情况，则很明确，基本就出在中下游两个环节 。
一是终端设备自身的问题，由于对应的设备质量不过关导致无法收到北斗的信号，乃至时常掉线 。
当然，终端设备出现质量问题，如果溯源也可能是更上游的厂商出问题，比如天线厂商、芯片厂商，板卡厂商等，这些零部件不过关同样也可能导致终端设备出问题 。
此外，系统集成和运营服务也不排除出现问题，毕竟一个完整的系统除了硬件外还得软件来运行，软件不过关一样可以出现各种问题 。
掉线为何不是卫星导航的问题：也许有人会说，掉线可能就是我们自己的卫星导航系统不行，这里我直接说不可能 。
因为，北斗卫星经过多年的建设后，国内的信号就不可能出问题，全国范围现在有大量的设备在通过北斗进行工作，包括我们的军事装备，这些设备显然对信号有很高的要求，一旦出问题影响甚大 。虽然军用民用有一定区别，但主要是精度上的差异，并不是信号上的 。
因此，掉线就不可能是北斗卫星导航系统自身问题 。现在网上有不少居心不良的人试图恶意带节奏，让不明真相的人以为是我们的导航系统有问题，污名化北斗 。
Lscssh科技官观点：综合来说，这次的北斗掉线事情正确的叫法应该是北斗终端掉线，而这里面的问题更多的是涉及终端制造商以及系统集成商们的问题，掉线和我们的北斗卫星导航系统没有任何关系 。
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国家耗费巨资经过20多年的时间建立的北斗卫星系统怎么可能像有些人想象的那么不堪，首先可以肯定的是天上的卫星肯定是不会有问题的，因为北斗卫星不但是服务于民用，它还承担着我们国家的国防任务，所以大家只要动动脑子就会想通，这么重要的卫星怎么可能说出问题就出问题，所以信号掉线肯定不会是天上卫星的问题

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