特斯拉为什么总是刹车失灵？ _经验常识

我真不知道为什么特拉斯刹车是怎样失灵的，我只是知道一辆汽车，最重要的就是刹车，哪里都可以失灵，就是刹车不能失灵，哪里都可以出问题，就是刹车不能出问题，要百分之百的可靠。
不管车速，不管路况，不管天气，不管谁开，一踩就能刹住。刹车在路上是保命的，这才是一辆合格的汽车。
“互联网”汽车，其根本属性不是车，而是一部大手机。车是追求“零缺陷”的工业品，一次就得做对：量产前做足失效分析，出厂后更新/换部件须“召回” 。
手机是“敏捷”产品，主张一次不要做太多，交付后持续迭代“更新”，包括新功能，也包括原有功能的重大“升级”；比如换个导航地图、调整下防盗功能、更新个刹车算法....刹车.... 刹....
1、迭代、编程的控制系统，原理上就会因为逻辑更复杂和可更改
2、在线意昧着且控制权可能被黑客/厂商遥控夺走
3、服务器和数据在美国，更有国家安全的挑战。
4、特斯拉的美企属性，还会导致低解决意愿、跨国文化理解、法务/追责，内部中国区人员弱势带来的一系列挑战
5、特斯拉不是传统车企，大量软硬件是采购/集成第三方供应商的，没有16949体系经验的人员远多于传统车企，缺乏可靠性基因。
6、搜一搜近期的大把特斯拉事故，都是细思极恐的才会有传播率。
主观意见，特斯拉仅谈性价比可以，谈安全可靠踏实，中长期看国产比特斯拉要强。
因为它还是一个不成熟的技术，有相当一部分数据及性能及需要改进的地方，是在众多实验中获取。在正常模式下，这种试验需采集的数据，需要三年五年或更长时间。但特斯拉想到一个万全万能方法，那就是边生产，边试验，边摸索。在美国这么发生这多起重大事故，车企早停产整顿，车辆招回了。再过多表态恐怕是发表不了，剩下的自己烧脑思考吧，同时我表态，再换车也不会被利用去当试验品。
一个是宣传吧，热度，现在大家就看到特斯拉的缺点，同时缺点被放大了，另外，以前被它的光环盖住。人无完人，车无完车，优缺点啥车都有，不用一味追捧，或者一味抹黑，没有必要，就一个车而已，交通工具。
失不失灵我们知不知道，但是个人感觉刹车设计逻辑肯定有问题，至少特殊情况下不符合人的刹车习惯！目前感觉还是此地无银垠哥说的很客观，特殊情况下刹车踏板的力度即助力发生改变非常坑人！
新科技，想利用刹车来回收能量，但是技术未过关，就投放市场，问题当然多了。
因为韭菜多
【特斯拉为什么总是刹车失灵？】因为对手的衬托[捂脸]

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