上汽大众桑塔纳2021款图片新桑塔纳测试 _大众

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相信大家或多或少都会与桑塔纳这个名字产生一定的交集，这款常青树车型在国内已经销售了接近40年时间，可以说是见证了中国经济的迅速发展。时间来到了2021年，桑塔纳为了顺应时代的发展而调整了定位，如今的桑塔纳是入手门槛最低的大众车型之一。今天就让我们通过试驾来探讨一下， 2021款的桑塔纳是否还值得我们入手。
外形设计
桑塔纳的前脸设计带有明显的大众家族化特征， “套娃”的设计来到了桑塔纳上变成了优点，不到10万就可以买到“帕萨特” 。格栅处共使用了三条平行的横杠，镀铬装饰的使用具有不错的质感，看起来比较高级。位于中间的大众LOGO使用了镜面的处理，并不会因为比较低的级别而进行区别对待。真正露馅的还是大灯，简单直接的卤素光源暴露了桑塔纳入门级紧凑型车的身份，灯组的内部也没有使用透镜等元素。保险杠也是类似中网的风格，横向饰条以强调视觉宽度为主。

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侧面看起来像是缩小版的速腾，上一代速腾标志性的后门霍式拐角同样出现在了桑塔纳上，宽厚的C柱也是高级车的惯用元素。一条具有立体感的腰线贯穿整个侧面，这是大众的特征之一。车身尺寸方面，桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm ，轴距则是2603mm 。

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车尾造型四平八稳，厚实的车尾造型营造出一种扎实的感觉。尾灯向中间延伸，这样的造型很有辨识度。排气被隐藏了起来，符合其买菜车的身份。

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内饰体验
桑塔纳的车厢设计以实用出发，并不会出现太多花里胡哨的装饰，是一种比较稳妥的风格。中控台为T字的造型，贯穿空调出风口的银色面板增强了视觉宽度，营造出一种舒展的感觉。受限于成本，桑塔纳使用了机械+单色行车电脑的仪表组合，读取数据非常方便。车内为数不多让我感到惊艳的就是这个方向盘，平底的设计配合上钢琴烤漆的装饰，让桑塔纳的车厢拥有了一些性能车的味道。

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置身桑塔纳的驾驶座，两向调节的方向盘略显遗憾，不过好在方向盘的位置比较合理。座椅显然是经过了人机工学的考虑，置身其中并不会有突兀的感觉，软硬适中的座椅填充物则是能够提供不错的贴服性。座椅面料方面，桑塔纳使用了皮质+织物的搭配，冬暖夏凉的乘坐体验值得称赞。
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桑塔纳的后排空间表现符合预期，无论是头部空间还是腿部空间都有不错的表现，仅仅只是在横向宽度上不如朗逸等同品牌的车型。后排并没有配备后排出风口，不过独立可调节的头枕、三点式安全带，桑塔纳的后排是一个不少。硬要挑出一些毛病的话，那就是坐垫长度太短，无法为大腿提供足够的承托。

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上汽大众桑塔纳2021款图片 新桑塔纳测试

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