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距离全新一代汉兰达双擎的上市时间 , 已经过去挺久了 , 估计部分喜欢汉兰达但又觉得双擎版价格太高的朋友 , 应该都在等新款早日推出2.0T纯燃油版 。 毕竟 , 在新老同堂销售的对比下 , 在售的老款纯燃油版汉兰达确实显得太过老气 。 但现在 , 小编告诉在等新汉兰达2.0T的朋友们 , 恭喜你们可以“如愿”拿下2.5L双擎汉兰达了 。

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因为就在前几天 , 全新汉兰达380T , 即2.0T纯燃油版车型 , 终于是在国内完成了上市 。 但在价格上 , 21款汉兰达的门槛还在25.88万元 , 22款380T车型则直接干到了31.48万 , 甚至顶配还干到了34.48万元 。 那么 , 再对比2.5L双擎版汉兰达的26.88-34.88万定价来看 , 大家是不是反而还觉得 , 好像双擎版更良心一些?

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这么说的话好像没错 , 但也不全对 , 因为汉兰达380T取消了两驱版、也没有精英版 , 起步就是四驱豪华版 , 所以价格这块自然就不会给到大家什么惊喜 。 另外 , 汉兰达380T的三款车型在售价上近乎平齐了2.5L双擎版的三款高配车型 , 那既然纯燃油版和油电混动版价格都保持平行了 , 咱又为何要拒绝油耗表现更可观的双擎版呢?

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再从产品层面来看 , 汉兰达380T在外环几乎是沿用了双擎版的设计 , 对于大部分路人来说 , 估计也都不能第一时间将两款车型区分开来 。 但小编就告诉大家一些 , 能较为方便区分是燃油版还是混动版的几处细节;第一 , 汉兰达380T的车标logo均为丰田常规的黑标 , 双擎版则为蓝标;第二 , 燃油版汉兰达在尾部标识上也换为了“D-4S T” 。 至于外观其他部分 , 区别两者的辨识度确实就不高了 。

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内饰部分 , 新车在设计上依然延续了双擎版的设计 , 不过在配色上 , 汉兰达380T的高配是新增了棕色内饰 , 从档次感来说的确还是突出一些 。 配置方面 , 作为汉兰达380T入门款的四驱豪华版 , 该款车型基本就已经满足了绝大部分消费者的用车需求 , 比如TSS智行安全系统、皮革座椅、后排独立空调以及前排电动座椅/加热和手机互联等 , 均有所配备 。

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但话说回来 , 作为一台诞生于2022年、售价30万+的中型SUV , 没有车联网、也没有全液晶仪表 , 我觉得还是有些说不过去 。 更何况 , 对于汉兰达380T这样没有豪华品牌车标、卖着30万级定价的中型SUV , 这些配置其实都没有突出的地方 。

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