新东站片区交通布局

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建立以快速公交、轨道交通等公共交通为先导 ， 不同层级的交通网络体系 。

构建以R3线为支撑的轨道交通和快速公交网络 。

根据核心区设计方案 ， 新东站核心区内实现了路网优化 。

对外 ， 向北通过京沪高速直 接沟通遥墙机场 ， 向西向南通过工业北路与工业南路联系主城区 。

地铁：

新东站片区有在建的R3线和待建的M1、M4线等3条轨道交通线经过核心区 ， 在片区内设有6个地铁站 。

规划在保留这6个地铁站且位置不变基础上 ， 提出在M4线裴家营站与路家站之间增加一处地铁站 。