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作者 | 王笑渔
“三年前 ， 刚开始做科技日的时候 ， 没有人相信我们 。 ”何小鹏说道 。
10月24日 ， 在第三届“1024小鹏汽车科技日”上 ， 小鹏汽车董事长&CEO何小鹏虽然拿出了超级补能、智能驾驶两大布局计划 ， 但外界的关注度却聚焦在了发布会后半部分——关于“智能机器马”、“飞行汽车”的畅想和量产计划：机器马将在明年进行两次迭代、第六代飞行汽车将在2024年量产 。
但在聊这些还只存在于PPT上的新颖名词之前 ， 我们不妨聊聊“科技”这个词 。
最近上映了一部科幻电影——《沙丘》 ， 其故事背景设定在遥远的10191年 。 在这个宇宙发展过程中 ， 人类开发出各种人工智能和机器以替代人类完成工作 。 随着人工智能的发展 ， 它逐步取代并奴隶了人类 。 在一场“人类与AI的大战”之后 ， 人类禁用了AI 。 最终 ， 人类步入“高科技、低文明”的时期 。


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《沙丘》剧照
《沙丘》故事设定的前半段 ， 似乎正在发生 。
在采访中 ， 何小鹏预测 ， 人工智能将会触发“第四次工业革命”的启动键——“前三次工业革命都有核心的变化 ， 一个是能源 ， 一个是使用能源的方式 。 第一次工业革命蒸汽、煤炭的使用 ， 蒸汽机出来了 。 第二次工业革命是电力和汽油的使用 ， 出现了电动机跟内燃机 。 第三次工业革命 ， 我认为最主要的能源是数据 ， 最主要的引擎是芯片 。 而第四次工业革命核心的事情就是 ， 人工智能和互联网 。 ”
至于这场工业革命的结果如何 ， 我们尚不可知 。 但何小鹏坚定地认为 ， 在这个阶段 ， 小鹏应该去探索一些超常规或者超认知的事情 。


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小鹏汽车董事长&CEO何小鹏
当被问及“如何看待探索可能带来的失败”时 ， 何小鹏告诉虎嗅：“既然探索 ， 一定会有失败 ， 如果不会失败就不叫探索了 。 对于中国的创业者来说 ， 都想做更好的东西 ， 而不是想做只是赚钱的东西 。 ”
前有埃隆·马斯克造火箭 ， 后有何小鹏造飞行汽车 。 这帮造电动车的人 ， 怎么都惦记上天了？
一、探索 ， 要走在规则的前面
在谈到为何要做创新性的探索时 ， 何小鹏说：“就像我1980年 ， 坐在一辆Bluebird上 ， 我觉得为什么30年车没有巨大的变化 。 我们如果再去造一个也没有巨大变化的车 ， 只是追求它的设计、定位、价格的差异 ， 那我们创业干嘛？我创业就要做不一样的事情 。 ”
诚然 ， 小鹏汽车这家公司从诞生之初就备受争议 ， 不止是小鹏这个品牌名 ， 更多的议论是在产品上一些激进的做法 。 最早在第一款产品G3车型上 ， 小鹏就做了开创型功能的探索——放置在车顶的摄像头 ， 不过后续车型将该功能彻底取消 。


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小鹏G3的车顶摄像头
之所说“开创” ， 主要是因为 ， 一开始没想好以后它能起到多大作用 ， 或者在当时的条件下无法释放价值 。 但还是先把有趣的产品做出来 ， 再看如何应用好它 。
这种“先做出来再看”的工科男思维方式 ， 随处可见 。