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种草特斯拉
  • 特斯拉自从进入中国,Cai哥就一直很关注,记得大概在15年、16年的时候,青岛成立了特斯拉中心,青岛的销售带着当时的ModelS来济南Cai哥家附近的大型商场做展示,Cai哥就深深的迷上了它,面对百万的价格,囊中羞涩,只有看看的份儿 。
  • 后来推出了Model3,也是青岛中心的销售带着它来到了济南,Cai哥进行了第一批的试驾,那时候加了一个销售,此人现在已经成长为济南中心的店长 。试驾后的体验,感觉Model3还是小了一些,并不太适合Cai哥这种拖家带口的家用 。就想等着Y,看看什么情况 。
  • 2020年底,由于Cai哥的工作变化,每天的通勤达到35km左右,一直陪伴左右16年的济南第一批路虎freelander显然不满足要求了,百公里16、17L的油耗
  • 使Cai哥吃不消了 。在现实面前,感情还是被打败了 。给我的虎儿找到了一个善待它的主人 。

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怀念05-21陪伴我16年的虎儿


订车特斯拉
  • 2021年元旦,ModelY中国发布,仅仅几天订单突破十万,鉴于Model3在过去一年的降价表现,想等等再订车,一是让它降降价,二是让它再完善完善 。最终2021年11月2日,迫于当时大宗商品的价格上涨,怕再不定还要涨价了,以已经上涨了8千元的34.79万的价格订了长续航ModelY 。期间也看过蔚来的ES8、ES6,还是那句,其他的新能源都和特斯拉对比,所以最终还是选择了特斯拉 。对了,Cai哥只考虑买四轮驱动的车,2013年的济南大雪,马路上横七竖八的都是冲进绿化带的车,Cai哥开着小虎儿没有任何打滑的感觉,从此认准了全时四驱 。
  • 之所以11月2日订车,当时也是年轻了,考虑着特斯拉的订单有效期是180天,按照特斯拉的德行,经常节假日升级降价,考虑着11月2日订车可以拖到22年五一提车,可以享受到最实惠的价格和最新的配置 。就没考虑到12月、1月、3月是31天,并且哪怕五一发布新款,五一也提不到最新款车 。
  • 最后Cai哥趁着21年的双11就着手准备各类配件、充电桩的事了 。
政府补贴,订了第二辆ModelY济南政府响应国家政策,最大程度让利于民:
  • 21年6月份,济南政府为了促进新能源的发展,发布了公告,新上牌纯电新能源汽车可以申请3000元的充电补贴,申请通过后发放一个静态交通充电账户,里面有3000元,可以在济南各公共充电站进行扫码充电(包括国网桩),抵扣充电费 。

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Cai哥五菱宏光miniEV申请的充电补贴
  • 21年11月下旬,济南市商务局发布了促进济南消费的政府消费券,其中包含新上牌新能源汽车可以领到济南政府的补贴,现金直接打入账户 。车发票价10万以下补贴1000元,10万至20万补贴3000元,20万以上补贴5000元 。通过银联云闪付抢消费券,在规定时间内刷卡核销即可 。Cai哥用年均三箱茅台的手,第一批抢到了消费券,并成功核销,美滋滋的等着拿5000现金+3000电费 。

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去特斯拉济南中心刷了1万,核销了消费券