2004年从西南交通大学土木工程专业毕业后 ， 方永桥进入贵州路桥集团工作 ， 从项目技术员干起 ， 一步一个脚印 ， 走到贵州路桥集团第一分公司党总支书记、总经理岗位 ， 进工地、上桥梁、钻隧道、爬陡崖 ， 十几年如一日 ， 他用实际行动展现了一名基层工作者逢山开路、遇水架桥的务实精神和执着追求 。
采访结束 ， 记者在方永桥的办公室注意到 ， 在他座位后的墙上 ， “天道酬勤”四个大字格外醒目 ， 这是他十分认可的一句话 。“做事一定要勤恳、认真、低调 。”他说 ， “做人也是一样！”
靳俊奇：勇担重任 不畏挑战
“现在是2021年10月27日零点 ， 我正站在德江隧道的进口……”靳俊奇还记得 ， 通车当晚第一辆驶入德江隧道的是一辆黑色小轿车 。那天晚上 ， 他在德江隧道进口旁站了足足40分钟 ， 由于心情紧张激动 ， 拍摄了十几次通车小视频才最终成功 。“看到隧道终于通车了 ， 我特别欣慰 ， 之前的挫折艰难都烟消云散了 。”
2015年12月 ， 靳俊奇被贵州路桥集团任命为德务二标项目部总工程师 ， 这也是他第一次担此重任 。了解到德江隧道的建设难度后 ， 靳俊奇十分忐忑 ， 担心自己不能胜任 ， 但很快他将担忧化为动力 ， 开始了为期半年的前期准备工作 。这期间 ， 他一边前往现场进行实地考察 ， 一边查阅国内相似高难隧道项目的案例 ， 经过反复修改优化 ， 最终确定了初步施工方案 ， 为2016年8月正式施工打下了坚实基础 。

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靳俊奇（中）在德江隧道施工现场处置涌水 。
6年来 ， 在靳俊奇及项目部的带领下 ， 德务二标没有出现过一次安全责任事故 ， 但艰难与险情无处不在 。2018年1月 ， 他带领注浆队伍到现场考察 ， 当时遇到凝冻天气 ， 便道路面又陡又滑 ， 他们便将稻草绑在鞋底 ， 2公里左右的路走了一个多小时；德江隧道右洞贯通伊始 ， 他在探查淤积情况时 ， 一脚陷进齐腰深的淤泥里 ， 幸亏被旁边的技术员及时拉住；一次查看泥岩层稳定性时 ， 几块石头突然从隧道顶部掉落 ， 其中一小块砸中了他的胳膊 ， 到现在还留着疤……
“2021年12月2日 ， 在德江隧道右洞进口外 ， 中排沟排水口里的水流量不大 ， 估算有1000立方米……”靳俊奇带领记者现场介绍项目时 ， 随手用手机拍摄了中排沟的水流情况 ， 并在录视频时配以解说 。事实上 ， 驻守在项目部期间 ， 他几乎每天早上、下午都到施工现场巡查 ， 只要在现场 ， 他都会随手用手机记录下隧道施工情况 ， 回到办公室后再分门别类地进行整理 ， 便于之后进行总结 。如今 ， 他保存的图片、视频已超过500千兆 ， 随便展示一张照片 ， 他都能立刻说出当时的时间与大致情况 。
对于施工技术 ， 靳俊奇侃侃而谈 ， 而接到小女儿的电话时 ， 他的声音则格外温柔 。“刚接到德江隧道的建设任务时 ， 女儿还不到两岁 ， 现在都上2年级了 。”谈及家人 ， 靳俊奇脸上洋溢着笑容 ， 6年来 ， 他常驻在德江县 ， 每当到贵阳开会时才能顺便回家看看 ， 最长时间近两个月没有回家 ， 现在隧道通车了 ， 他打算下次回老家时 ， 开车带家人绕道到德江隧道看看 。

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