人最多的时候 ， 在这里等候上车的队伍能排到20多米长 。 车门一开 ， 原本静止的队伍马上开始小碎步移动 ， 人们甚至能感到站台振动 。 有的人上了车 ， 包落在了外面 ， 有的包被挤上了车 ， 人却卡在了车外 。

　　西二旗站区副站区长李思野见过千奇百怪的上车方式 ， 有人双手抓住地铁扶杆 ， 双脚悬空 ， 身体与车顶呈接近20度的夹角搭在人群之上 。

　　一个退休后在西二旗服务了8年的文明引导员 ， 总结出在西二旗成功上车的“秘笈”：“小伙子打头阵”“侧身突围” 。

　　高峰时车厢里的乘客经常挤到顶住车门 ， 造成车门无法机械锁闭 ， 站务员要手动把两扇车门强行拉上 。 这要求站务员必须有足够强的臂力 ， 以至于现在 ， 西二旗站只有男性站务员才有“资格”站在早晚高峰的站台上 。