这不免让人想起,前段时间背靠两颗大树的自动驾驶公司Argo AI宣布破产,曾经的老靠山大众和福特为实现L4自动驾驶表示无力 。
福特也表示完全实现自动驾驶还需至少五年的时间和数十亿美元的投资,一个是至少五年,一个是在未来十年内,自动驾驶和激光雷达都不能在短时间内看到理想的效果,目前只有不断的砸钱和研发 。
此次合并事件,在Ouster首席执行官Angus Pacala看来不可避免,对于自动驾驶行业领域的发展,公司首先是要有足够雄厚的财务实力,而已经不富裕的两个家庭,承受不住各自研发,只能进行整合 。

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也就是说Velodyne 和 Ouster能够通过节省工程、制造和管理方面的成本来巩固它们的市场地位 。
合并后现金余额将达到3.55亿美元,未来3个季度还有望节约7500万美元的成本 。合并后,会寻求建立更快的盈利模式 。
虽然新公司还未成立新名字,Ouster首席执行官Angus Pacala已经表达了对新公司的期待,并表示激光雷达技术的前景非常光明 。
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