图森未来震荡继续！将裁掉一半人，叫停多个业务，今年已亏3.34亿 _汽车科技

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将有700多人丢掉工作
”
作者｜王磊曹婷婷
编辑｜在洲
CEO被罢免、高管相继离职后，图森未来的震荡还在继续。
华尔街日报报道称，本周图森未来将裁去一半的员工，同时缩减在美国亚利桑那州和得克萨斯州的自动驾驶卡车业务。
如此之大的裁员规模，其业务也必将会收缩。就连一部分自动驾驶软件算法公司的团队也被迫取消。接下来，图森未来将专注一种软件开发。
头顶“自动驾驶第一股”的图森未来，2021年在上市之时，经历过短暂的高光时刻。

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一个月前，原CEO侯晓迪惨遭罢免，随后上演了一系列“复仇计划”，逐步夺回控制权。不过这些戏剧性事件之后，图森未来的股价和市值也猛降，刚上市时，其市值达到84亿美元，如今市值仅有3.27亿美元。
图森未来的遭遇，更像是目前自动驾驶市场遇冷的缩影，但怎么解决问题，才是这些企业如何活下去的关键。
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裁员波及多个地区和部门
“我们的人员开支，是现金消耗的最大部分。”本月初，图森未来新任CEO吕程发布全员电子邮件，他还建议员工专心做好手头工作。
截至今年6月，图森未来在全球拥有1430名员工，分布在圣地亚哥、亚利桑那州、得克萨斯州和中国的业务中，此次裁员预计至少700名员工被迫丢掉工作。

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在亚利桑那州进行试驾的大部分业务被取消，同样的从事自动驾驶算法工作的团队也将大幅缩减。
取消一部分业务分支，为的是专注于某一业务的发展。图森未来接下来将专注开发一款软件产品，目的是将自动驾驶卡车与需要运输货物的托运人相匹配，提供比人工卡车成本更低的货运服务。
其实这次的裁员计划并不是临时决定的，12月初就已经有了苗头，当时公司内部信称，管理层正在审查“人力开支”，并表示人力是公司最烧钱的部分，这就意味着公司要想节省开支，大幅裁员是最好的办法。
不仅在亚利桑那州的业务被取消，在圣地亚哥总部的办公室也将在本周二或周三关闭，具体裁员细节将预计在周二宣布。

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复盘图森未来今年的发展，似乎并不顺利。4月份，其自动驾驶卡车的撞车事故，让本就不受大家信任的自动驾驶更加无路可走。
而失去商业伙伴，以及CEO的频繁变动，又给足了股价暴跌的机会，同时遭遇和中国企业Hydron的官司以及美国政府调查的缠身，又让图森未来处于极其被动的位置。
今年来，我们听到自动驾驶裁员的故事太多了，比如10月份，背靠福特、大众两大造车巨头的自动驾驶公司Argo AI宣布解散，11月初，国内自动驾驶公司小马智行也被传大幅裁员。
所以图森未来此时裁员的消息并不稀奇，关键是裁员后，能否拯救公司发展才是关键问题。
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合作伙伴也远离
虽然是自动驾驶卡车第一股，但因为公司的技术仍处于测试阶段，并不能带来太多的效益。目前公司收入主要来自用卡车为托运人运货，不过并不是无人驾驶，因为驾驶位还需要有一名人类司机。
今年上半年，图森未来报告的收入仅为490万美元，但亏损高达2.205亿美元。
与此同时，摇摇欲坠的合作体系更是将图森未来拖入艰难求生的境地。

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