而2019年1月5日铁路运行图调整后 ， 汕头站每天将开行动车组列车13.5对（汕头至广州东6.5对、汕头至深圳北6.5对 ， 广州南至汕头0.5对） 。 票价方面12306网站显示从广州东站开往汕头一等票价为266.5元 ， 二等票价为188.5元 。

与此同时 ， 汕头火车站综合客运枢纽首期工程（站前广场换乘中心）经过昼夜赶工 ， 已同步具备投入运营的条件 。 项目包含站前广场及两层地下综合交通枢纽 ， 面积约16万平方米 。 通过整合周边交通资源 ， 站前片区将成为集公交、出租车、城市候机、高铁候车等多种交通方式为一体的区域综合交通枢纽 ， 并可提供约1250个社会停车位 。

汕头在上世纪90年代完成深汕高速、海湾大桥、礐石大桥、中山东路、泰山路等市政项目建设后 ， 十多年没有投资建设大型市政基础设施 ， 而高铁动车也一直和汕头市区有缘无分 ， 普宁站、潮阳站、潮州站等站点所带来的周边发展之快 ， 或许能够成为汕头市区的最好范本 。