----油耗堪比三轮车的蓝牌轻卡 ， 江铃顺达在多种道路工况表现到底如何//----

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制造业的发达是一个国家真正强大的根基 ， 中国之所以能在世界列强的围剿下依然可以崛起 ， 依靠的就是我们强大的制造业和世界范围内最为勤劳的中国人民 。

洪松作为众多投身制造业的一员 ， 经营着一家规模不大的零配件制造厂 ， 从事工程机械设备的零配件加工 。 凭借着洪松多年的努力和诚信为本的经营理念 ， 他现在不但是事业有成 ， 而且还拥有一个非常幸福的四口之家 。

三轮车全面限行 蓝牌轻卡是其唯一选择

很早之前 ， 洪松的机械厂就一直为当地的几家大型的工程机械设备厂供货 ， 由于运距短、货物重量轻 ， 他一直使用机动三轮车送货 。 而在2018年 ， 其所在的安徽省蚌埠市实施了市内禁止三轮车通行的规定 ， 这项规定的出台使洪松的三轮车也随之“退役” 。

“其实我们工厂的货物运输使用机动三轮车完全能够胜任 ， 但是国家出台规定 ， 我们作为企业也要有一定的高度 ， 所以我也是拥护这项规定的 。 ”洪松面对“禁行三轮车”表示出了理解 。

因为原有的三轮车限行 ， 洪松一直在购买自有车辆 ， 还是依靠社会运力解决运输问题中犹豫不决 ， 最终考量再三 ， 他为了确保企业的柔性生产以及货物送达的时效性 ， 决定出资购买一辆符合企业现阶段货物运输需求的蓝牌轻卡 。

货比三家终下手 一步到位买顺达

从洪松使用三轮车送货就可以看出 ， 他是一个非常精打细算的人 。 在决定购买自有车辆后 ， 洪松也开启了漫长的对比之路 。 起初 ， 洪松只打算购买一辆二手的蓝牌轻卡 ， 但是眼看着排放法规每隔几年就升一级 ， 随之而来的就是老款车型的限行 ， “吃过亏”的洪松为了保险起见 ， 将购车预算再次提升 ， 由二手车升级为新车 。

既然决定了购买新车 ， 洪松选起车来就轻松了不少 ， 至少不需要对比车况和排放标准了 。 询问了几个朋友后 ， 洪松将目标缩小至江铃顺达和另外一辆同级别的双排蓝牌轻卡 。 最终顺达以出色的整车品质和超可靠的动力总成打动了洪松 。

洪松向卡车e族阐述自己为何选择江铃顺达时说道：“我是一个比较谨慎的人 ， 无论是公司购买车辆还是原材料的采购 ， 我都愿意货比三家 ， 但我比的不是谁便宜 ， 而是谁的质量好、产品更可靠 。 ”作为企业老板的洪松最能体会“一分钱、一分货”这个道理 。

提速比轿车还快 江铃顺达成为通勤用车

江铃顺达轻卡作为国内高端轻卡的代表 ， 在NVH和动力两方面有着竞品无法比拟的优势 ， 这也是洪松选择顺达轻卡的重要原因之一 。

洪松讲述了他在江铃4S店试乘试驾的经过 ， “因为工厂单次运输的货物并不多 ， 但是货物的体积可能比较大 ， 偶尔需要带着工厂的工作人员与我一起装卸货 ， 所以购买一辆双排轻卡非常有必要 。 我在江铃4S店试乘试驾的顺达双排轻卡 ， 不但乘坐空间很舒适、驾驶室内噪音小 ， 动力更是没得说 ， 0~60km/h的提速能力甚至比一些轿车还好 。 ”