關于地下車庫是開發商的 ， 這個觀點也是不對的 ， 規劃要求的車位數量 ， 你滿足了之后 ， 你可以說 ， 車位的使用權是你的 ， 如果不滿足 ， 那么這個產權一定不是開發商 ， 應該說 ， 在規劃要求的數量之內的車位 ， 都是整個小區業主共有的 ， 超出數量的 ， 開發商可以擁有使用權！但是現狀不是這個樣子 ， 開發商卻在出售規劃要求數量之內的車位 ， 這個其實就是在變賣整個公共配套 ， 顯然是不合理的！

尤其是一些專家 ， 被開發商收買 ， 用啥成本分析方法 ， 用啥產權分割的方法 ， 來說明所有地下車庫的使用權全部是開發商的 ， 開發商可以自由的買賣 ， 如果這樣做下去的話 ， 當時政府控制的規劃設計條件有用嗎？有啥意義 ， 你完成這些配套是你要承擔的義務 ， 跟你去花多少錢建設沒有關系的 ， 這些費用 ， 你其實都已經算入了房價里面去了！我感覺政府在這個問題的界定上一直不是很清晰！更有意思的一些地方政府 ， 為了錢 ， 居然把地下車位都單獨劃分出產權證和房子一樣 ， 真的是奇跡啊！這個地方政府其實已經把自己規劃的權威丟了一邊了！