哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子 。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈修车这个行业干了7~8年始终找不到女朋友 。于是毅然转行来到了检车家，现在是一名二手车检测师 。来检车家快五年了，结果依然没有女朋友！各位老铁们，家里有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下 。

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有句话说得好，“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经变老了” 。对于玩车情怀党来说，这无疑是一击即打中了他们的心坎 。如今更多的新车款式不断推出，各种各样的黑科技更是数不胜数 。不论是动力性能还是配置更新，现在的新车都比老车有巨大的提升 。但即使这样，对于玩车族来说还是不太感冒，因为他们心中那些上了年代的经典车型，是不会因为流年的落幕而消失 。


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比如今天这台04年的大众桑塔纳，车迷们更习惯叫它普桑 。在我们普通人眼中，这也就是一台老爷车，报废车 。但是在今天的粉丝大哥眼里，普桑就是神话一样的存在 。在90年代，拥有一辆普桑要比现在拥有一辆BBA吃香的多，当初普桑还是相当受欢迎的，被当做公务用车，也被当初出租车，也被当成公司的接送车，甚至许多豪车的外观都在学习普桑 。


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作为大众的一代经典车型，普桑吸引了无数的车迷，大众也是凭借着普桑能够在国内一直畅销这么多年 。现在街上几乎看到普桑了，大多车子都被报废了，找一辆还在服役的普桑确实相当苦难了 。粉丝大哥目前手里已经收藏了四五台老普桑，可是只要他有时间就还会去挖掘车源 。


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今天这台车刚在网上上架就被粉丝大哥盯上了，跟卖家电话咨询，卖家说这车从一四线小城花了五千块收过来的，原车主是个老师，车子2017年以前都用的很少，现在才跑了7万多公里 。十六个年限的年才跑7万公里，粉丝大哥将信将疑，所以委托我们来看看什么情况，有没有收藏价值 。
下面就该东子大显身手了，先奉上车辆基本信息：
车型年款：桑塔纳经典 2004款 1.8L 标准型
出厂时间：2004-06
排放标准：国二
厂商指导价：6.70万
表显里程：76600KM
卖家报价：6000
检测地点：上海


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外观不用多说了，岁月的痕迹遍布全车，漆面和塑料件都有老化龟裂色差现象，一副饱经沧桑的模样 。还是直接上漆膜仪吧！前机盖右侧边角的漆面厚度较高，达到钣金修复的标准，不过面积不大，看来此处有过小碰撞，这个位置距离大灯非常近，估计大灯是保不住了，就看内部水箱框架有没有伤到吧！


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右前翼子板油漆厚度达到1871μm，一个覆盖件，这是刮了多厚的腻子啊！这么麻烦的钣金秀出来，不如直接更换省事 。


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左A柱做漆，厚度达到了钣金程度，经常看我们帖子的朋友可能会说：又是事故车 。等等，不忙下结论，钣金喷漆是在车体发生碰撞变形之后修复好，刮腻子填平在喷漆，而这台车是ABC柱，包括车顶的漆面厚度都达到这么多，而且做钣金后不可能这么均匀，所以判断为多次喷漆，并没有钣金修复 。

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