一个普通乘客对机场的印象是一个巨大的航站楼，一条向地平线延伸的混凝土跑道，以及上面五颜六色的飞机 。即使是经常飞行的人也可能不会怀疑机场可能很危险，甚至有经验的飞行员也害怕它们 。例如，跑道被沙子填满或被冰覆盖 。机场本身位于两个悬崖之间的平坦土地上，或者直接在高跷上入海 。这篇文章对世界上 10 个最危险的机场进行了评级 。
10. 邦达机场（中国西藏）

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该机场建于 1994 年，位于昌都区 。Bamda 被吉尼斯世界纪录列为世界上海拔最高的机场，海拔 4334 米 。在这个高度，气压是正常的 60% 。人们正在经历缺氧，技术也在发挥其极限 。
起飞速度（飞机可以起飞的速度）在低压下明显高于正常水平 。为了让飞机获得这样的速度，跑道也必须比传统机场更长 。跑道建成后，其长度 - 5500 m - 成为中国所有机场的记录 。
在这个地方的工作人员经过严格的筛选，不仅是为了专业素质，而且是为了健康 。
9. Narsarsuaq 机场（格陵兰）


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1941年建成时是美军基地 。现在他是平民 。只有这个位于该国南部的世界级机场能够接收大型现代化飞机 。
Narsarsuaq 是一个典型的中转站 。乘坐大型班轮从远方抵达这里的乘客已经乘坐小型飞机飞往更远的目的地 。
它的跑道（跑道）长度只有 1850 m，在某些天气条件下这可能还不够 。这个地方的气候是由附近的山脉和峡湾决定的 。不利因素是增加的空气湍流 。
机场一直无利可图，近年来情况只会恶化 。虽然新机场已经选址，但关闭前军事基地的问题尚未摆在桌面上 。
8. 高雪维尔机场（法国）


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机场对于很多滑雪爱好者来说是耳熟能详的，因为它是同名度假村的空中大门，最快的到达方式 。它四面环山，海拔2000米 。有一条非常危险的倾斜（18.5 度）跑道，长度为 525 m 。它没有滑翔路径系统（KGS），仪表着陆所需的无线电导航设备 。结果，在恶劣的天气里，机场变得太危险，干脆关闭 。
7. 帕罗机场（不丹）


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不丹是喜马拉雅山上的一个小国，你只能乘飞机快速到达那里 。但危险的降落在帕罗机场等着您 。它位于相当高的位置（海拔 2237 米），在海拔高达 5500 米的山周围 。降落时，飞机必须在山脊之间移动，由于空气增加，起飞也充满了困难湍流 。
获准降落在这个机场的飞行员只有 8 名，这些都是钢铁般的神经 。
6. 直布罗陀国际机场


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通过飞机的窗户可以完全看到一个小国家（顺便说一下，英国的前军事基地） 。空间真的很小（6.5平方公里），跑道部分沿着被大海包围的路堤 。然后它与高速公路相交 。路口由红绿灯控制 。不，飞机不必在红灯时停下 。但是汽车和行人在起飞或降落时都静止不动 。当地人早已习惯了这一切，游客们对飞驰而过的飞机赞叹不已 。
该机场于 2003 年成为民用机场 。直布罗陀机场没有发生与这种不寻常设备有关的事件，请安全飞行 。
5. 克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场（葡萄牙、马德拉）


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该机场于 1964 年开放，自 2016 年以来以一个人人都知道的人的名字命名（也许在世界其他地方） 。1977年，由于跑道太短（1600米），飞机降落时来不及减速，撞上一块岩石，造成131人死亡 。很快，另一起事故（飞机没有飞行并降落在水面上）夺走了 31 条生命 。

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