125摩托车油耗多少？125摩托车哪些车型比较省油?( 二 ) _生活知识

4.太子车

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125cc的太子车数量虽然并不多，但都将会是一些比较有特点的高手，比如GN125，CBF125T，125—8等都是名声在外的车型。而它们当中油耗有优势的当属新大洲本田CBF125T，这款只有四个挡的125摩托车，将会具备1.8L左右的百公里油耗，并且还能够表现出提速方面的流畅性。
以上就是现阶段125摩托车中相对比较省油车型的一个简要介绍，但请注意文中数据仅供参考，因为车辆的实际油耗除了自身性能以外，还和骑行路况，驾驶习惯，负重状态等多重因素有直接关系，所以相同的车型就会有油耗上的一定出入，可能你的车会费油一点，也可能会比别人更省一些，而这都是正常的。
总而言之，125摩托车因为自身排量，行驶阻力等方面的原因本身的油耗就会比较低一些，所以也没必要额外的注重这种数值上的区别;当然想省油的话，养成良好的驾驶习惯也是一种比较靠谱的方法，因此关注摩托车油耗的同时，也要了解一些骑行方面的技巧，这样就会更容易达到事半功倍的效果。那么屏幕前的您有哪些省油的技巧呢？
3、为什么很多踏板车排量只有汽车的十分之一，但油耗却是它的一半
这是一个老生常谈的话题，但还是有必要再聊一聊，说一说个人的看法，毕竟踏板摩托车是当下比较有热度的车型，所以除了能够蹭蹭流量，还可以让小白摩友对这类车型有更多的了解。
首先拿摩托车和汽车比油耗本身就有点转移话题，甚至于根本就没什么可比性，但是这种现象确实存在，所以从实用的角度来考虑，也可以一探究竟。
按照发动机的排量来说，目前市面上的大多数踏板车真的只有汽车排量的1/10，甚至于还不到。
因为街道上比较常见的1.5L家用轿车，它的发动机排量普遍都在1498cc上下，而125踏板车只有124cc，150踏板车也不过149cc，所以这种说法是完全成立的没有什么好纠结和怀疑的。
但是要说这两个排量级别的踏板车油耗能够达到1.5L汽车的一半，可能也不见得就完全正确，因为这一级别的汽车百公里油耗基本上会在6~8L之间，而125~150cc的踏板车百公里油耗基本上会在2~2.5L左右，所以这种说法只能勉强成立。
毕竟有些汽车会比较省油将很容易达到最小值，而有些踏板车可能油耗会偏高一点，进而就会突破最高值。并且这个问题所指的踏板车，也不见得就是小排量车型，如果拿250cc的踏板车和1.8L的汽车对比这种说法就会很成立，因为目前市面上的有些250踏板车的百公里油耗会达到4.5L 。
除此以外因为这里会涉及两类车型体格的问题，所以很多小伙伴就会很容易把汽车的油耗平均化，将1.5L汽车的油耗分成四份，因为它是四缸机而踏板车大多数都是单缸机，再加之两类车型“推动比”又不一样，因此就会出现一个汽车的理论油耗低于摩托车的观点。所以这种说法也是成立的。
那么问题来了，抛开推动比和缸体平均化，当前问题下的现象，是什么引发的呢？
1.技术水平，现阶段再落后的1.5L家用轿车，它所使用的发动机技术都会比市面上常见的踏板车先进。
当然这里指的肯定不是供油系统，因为摩托车早已经进入了电喷时代，所以根本就没有电喷和化油器的差异。

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但是不说别的就单论配气机构，汽车发动机早已普及了可变气门技术，而150级别的踏板车目前也只有雅马哈的NMAX155有此功能，这项系统对于油耗会有明显的影响。

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