1、125踏板摩托车油耗分析
现在市场上合资车和一线品牌125排量踏板的实际百公里油耗在2.5—3升之间,雅马哈踏板由于车身重量比别的品牌大约轻10公斤左右,雅马哈踏板的百公里油耗比其他能少0.5左右 。
大家觉得125踏板的总体油耗是高呢还是低?
我觉得是高,并且还是比较高!
具体比较下就一目了然:
雅马哈福喜算是比较省油的了,90公斤重,百公里2个油,丰田威驰1100公斤重5个油;福喜排量125cc,丰田威驰排量1500cc 。
【125摩托车油耗多少?125摩托车哪些车型比较省油?】大家觉得车重、排量和油耗成比例么?还觉得125踏板省油么?
那造成这种现象的原因是什么呢?
我觉得最主要原因是资本逐利性 。还拿威驰和福喜举例,威驰售价约9万元,福喜售价约9千元,显而易见,汽车的利润远远高于摩托车的利润,投入到汽车发动机的资金会是海量,各种汽车发动机上的尖端技术不断出现,可变气门正时技术等等都让发动机热效率变得非常高,现在汽车发动机的热效率能达到40%,这是比较夸张的数据了 。反观摩托车发动机上的技术又有多少呢?和汽车发动机相比肯定少了很多很多,摩托车的热效率是多少?这个问题没有人回答,一定会打脸的 。
近年,摩托车一点点风靡起来,希望摩托车厂家能做出更省油的好车!
2、哪些125摩托车比较省油?这位车友的问题直指摩托车的最核心要素——油耗,那么哪些125摩托车会比较省油呢?
其实按照排量大小来看油耗表现的话,125摩托车虽然不是全类车型中最省油的,但至少是比较省油的,它们当中很少有油老虎车型存在,毕竟它们本身的排量就那么一点,活塞还没男生的拳大,整车的自重又不高,所以很多125摩托车都会比较省油 。

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但如果非要在它们当中挑选出几款油耗比较有优势的车型,我们也是可以按照不同的种类来聊一聊 。
目前市面上的125摩托车大体上可以分为踏板车,跨骑车,弯梁车,太子车四大类 。它们基本上都使用的是单缸风冷电喷发动机,只不过随着车身结构的不同,缸体的布局会略有差异,并且技术规格也会有一定的区别,所以分类来看油耗会更理性 。
1.踏板车

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现如今的主流品牌125踏板摩托车,骑士分享所掌握的平均油耗基本上都在2.2L左右,但它们当中的UY125会有略微的优势,可以下调到2.0L左右,这主要是因为它所搭载的铃木超级芯电喷发动机,就具备着这种节油的能力,所以这款UY125就可以算作是同排量踏板车中比较省油的车型 。
2.跨骑车

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现如今的125跨骑摩托车其实已经不多了,所以可供参考的车型也没有多少,不过五羊本田旗下的CG125是一款很有代表性的车型,它服役时间已经超过了20多年,在这个过程中它始终保持着皮实耐用,低油耗的特性,而这款车的百公里油耗基本上会在1.9L左右 。
3.弯梁车
通路板块的弯梁车市场保有量在持续下滑,究其原因就在于这类车型有很多的自身不足,并且也没有得到及时的优化升级,所以才有了这种爷爷不疼,奶奶不爱的现状 。

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不过弯梁车的油耗表现是全类摩托车中最省的,而它们当中125cc的车型就要看五羊本田旗下的小火箭125了,这款车相比其他的弯梁车其实并没有太大的变化,但它的排量符合题主的标准,而油耗会保持在1.7L上下,所以将会进一步刷新125摩托车的油耗水平 。
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