（三）中吉乌铁路的修建，可以形成第二亚欧大陆桥的一条南通路，是东亚通往中亚、西亚和南欧国家新的便捷通道，在国际路网中具有重要意义
修建中吉乌铁路将形成第二亚欧大陆桥的南部通道，对促进亚欧经济合作与文化交流，发展东亚与中亚、西亚和南欧各国的友谊和交往将发挥重要作用，同时可增强第二亚欧大陆桥运输组织的机动灵活性，保证亚欧大陆桥运输的畅通 。中吉乌铁路沿线在历史上曾经是辉煌一时的古代丝绸之路的南通路要道，该线经土西铁路从乌兹别克斯坦的哈瓦斯特向西延伸，可构成两条通往欧洲的“现代丝绸之路” 。
一是经土库曼斯坦的捷詹，经1996年修通的捷詹萨拉赫斯马什哈德铁路南下，可抵达伊朗的德黑兰.继续向西北方向经土耳其的安卡拉，过伊斯坦布尔海峡，可直接抵达巴尔干半岛，直至中欧、南欧和西欧，此通路中吉乌铁路以西部分已经贯通，将形成伊斯坦布尔一德黑兰一马什哈德一萨拉赫斯一土库曼纳巴特一安集延一中吉边境一连云港的跨亚洲干线 。它是“连接几十个国家运输系统的一个重要环节” 。“用直达的铁路交通把中亚、东南亚、外高加索、近东广大地区联结起来了，为远距离运输提供了独一无二的条件” 。

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二是从土库曼斯坦的阿什哈巴德向西，过里海轮渡，到达阿塞拜疆的巴库，继续向西，经格鲁吉亚的波季，再过黑海轮渡，可直达保加利亚的索非亚，直至中欧、南欧和西欧，此通路虽未贯通，但线路笔直顺畅，已有一些国际组织正在积极酝酿之中，特别是该通道途经世界油气储量第三的里海，战略意义尤为重要 。且土库曼巴什港通过运河与里海相通，港口与隔海相望的阿塞拜疆首都巴库之间有轮渡，这一现代化的海港可开辟跨里海铁路的轮渡航线 。它是中亚国家通向黑海港口的最佳路线，并经波季港将土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆同格鲁吉亚和其他国家连接在一起 。
因此，中吉乌铁路的修建，可以形成第二亚欧大陆桥的一条南通路，将促进吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚各国（除哈萨克斯坦）、西亚各国、西欧、南欧、中欧等国与中国、韩国、日本、东亚、东南亚、美洲等国家间的物资交流及人员往来，特别是对加强与中、日、韩间的经贸往来具有重要意义 。经中吉乌铁路至吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚国家和阿富汗、伊朗等国的运距比经第二亚欧大陆桥可缩短900多千米，过境货物可提早数日到达目的地，节省10%左右的运输费用 。中吉乌铁路也为乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等中亚内陆国家疏通了一条最为便捷、快速、可靠的出海通道，是东亚通往中亚、西亚和南欧新的便捷通道，在国际路网中具有重要意义 。
此外，修建中吉乌铁路后可形成的第二亚欧大陆桥南部通路，提供了一条优质低费用的运输通道，将吸引大量的来往于远东和欧洲之间的国际过境运输，吸引更多的过境集装箱运输业务，形成真正的亚欧大陆桥运输 。特别是满足中亚各国与中国及日本、韩国等东亚国家间外贸运输的需要 。
（四）中吉乌铁路的开发建设将进一步促进中亚地区民族的团结和国家的稳定 。对促进沿线各国间经济、文化交流具有重要意义
中亚是一个多民族地区，由于民族传统、生活习俗等方面的原因，人口外流较少，部分地区的封闭状态尚未打开 。中吉乌铁路的开发建设，将较快地促进经济带的形成，在经济上可以扩大与东亚、西亚地区和欧洲的经贸交往.从而加深沿线各国的政治联系 。加快东西方经济、文化的交流与合作，实现地区的和平与稳定，促进经济繁荣和社会发展 。

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