【听说空姐打死都不吃飞机餐，是真的吗？】首先我们机组都在喝飞机上的水 ， 也吃着飞机上的餐 。

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航空食品有个严格的规范 ， 

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首先说餐

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《航空食品安全规范》将要求飞机“盒饭”的保质期以小时计算 ， 因为是速降温保存 ， 冷藏车送上飞机再加热 ， 或许味道不好 ， 但是是安全的 。
再说水 ， 首先飞机上加都是纯净水 ， 每个机场都有水处理中心 ， 对加水车消毒 ， 飞机上水箱放水 ， 清洁 ， 和盛装水的咖啡壶茶水壶清洁都有一套严格标准 ， 各保障部门也是严格执行 。相关监督部门也是不定期检查 。
我想说是提出这个问题的人
请不要用这样标题 ， 和那么恶心的图来吸引人关注 。你坐过飞机是这样的吗？
不知道的事 ， 和道听途说的事 ， 甚至看到的都不一定是真实的 ， 这样做只会造成谣言的传播 。
这使我想起了这两天网上一个伪知识
请不要一本正经的胡说八道了 ， 当我们都没坐过飞机吗？
俄罗斯禁出口的NK-32涡扇发动机 ， 真的技术遥遥领先吗？谢邀？俄罗斯禁止出口？

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这说的有点扯了 。不要一提高性能的装备就给它们加上禁止出口来博取大家眼球 ， 没有事情！俄罗斯最先进的Su-57战斗机都各种寻求出口 ， 就别提NK-32发动机了 。这个俄罗斯啊 ， 如果没有核不扩散条约 ， 核弹都敢卖的 。

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这里说一个特点——NK-32发动机本身是属于体型巨大推力也巨大的一款发动机 。本身这台发动机设计出来也并不是为图-160专门定制的 ， 而是在Tu-123上验证过的一款发动机改型 。这就是R-15发动机 。

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先说Tu-123是啥玩意：

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这是一款苏联时期设计的高速巡航导弹 ， 设计时速达到每小时2700公里 ， 这个数字大家换算一下就可以知道是3马赫 。没错这款巡航导弹也是3马赫飞行器大家族的成员 。
R-15发动机的另外一个用途则是用在了米格-25这款双三飞机上 。
在此基础上 ， 将发动机扩大了风扇函道也就是大家所说的NK-32发动机了 。
NK32给人的diyi个直观感觉就是巨大 。超大的发动机喷管可以钻进去成年人的 。这一点和米格-25的R-15引擎一脉相传
虽然说加大了函道 ， 但是NK-32发动机依旧属于低函道比发动机 ， 推力足够大 ， 但是油耗也特别大 ， 并不适用于除了军用装备的其他飞行器中 。例如客机——这是要考虑经济性的 。

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